點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，其性能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、油耗和排氣污染等有重要影響。點(diǎn)火系統(tǒng)主要分為傳統(tǒng)點(diǎn)火系和電子點(diǎn)火系兩種。電子點(diǎn)火系統(tǒng)由點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞、點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器和電控單元等組成。

具體來(lái)說(shuō)，電子點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火線圈普遍采用閉磁式，具有漏磁少、能量損失小、體積小等優(yōu)點(diǎn)；分電器負(fù)責(zé)將高壓從線圈分配到正確的氣缸，并處理多項(xiàng)工作；火花塞則負(fù)責(zé)將高壓電放電，引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。

此外，點(diǎn)火控制器根據(jù)微機(jī)發(fā)出的指令信號(hào)控制點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組電路的通斷；點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度或活塞在氣缸的位置轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電脈沖信號(hào)，送到電子控制器中控制初級(jí)電路的通斷，產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)；電控單元ECU則根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器輸入的信息和內(nèi)存的數(shù)據(jù)及程序，進(jìn)行運(yùn)算、處理、判斷，然后輸出指令控制電子點(diǎn)火控制器，達(dá)到準(zhǔn)確控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的目的。