昊銳 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

斯柯達昊銳二手車口碑評測還算不錯：

1、1.8T的動力鋼鋼地。動力方面昊銳很給力，隨叫隨到綿綿不絕，在路上基本可以實現(xiàn)想超誰超誰。我認(rèn)為1.8T的動力對于普通用車者來說是處于絕對夠用略過一些的級別上，即便是坐滿5人，裝滿后背箱、開空調(diào)，也不會覺得動力跟不上，仍能體驗到推背感的沖勁兒。渦輪1500轉(zhuǎn)介入，介入時沒有明顯的感覺。有人擔(dān)心T機起步肉，那我現(xiàn)在告訴你，找不到一丁點兒肉的味道。渦輪介入的程度也是線性增長的，換句話說，你察覺不到渦輪的存在，只知道動力很足；

2、超高速度上得慢。1.8T的扭矩很大是250，但最大功率畢竟只有118，動力儲備并不富裕。這就使得160以下時，速度提升很輕松，上180就有點兒遲緩，180以上油門快要探底，200以上如箭弩之末比較吃力。我最高開到過205；

3、T機的動力換算。渦輪增壓與自然吸氣發(fā)動機之間的動力性到底如何對應(yīng)，有多種不同的說法，我看到一篇文章中講，從動力性來說渦輪增壓與自然吸氣是1.5倍的關(guān)系，1.6T與2.4相當(dāng)。照此換算1.4T相當(dāng)于2.1，1.8T相當(dāng)于2.7，2.0T相當(dāng)于3.0?；臼欠系?；

4、1.4T相當(dāng)于2.1與廣大車主的感受吻合，1.8T能相當(dāng)于2.7嗎，似乎高了，實際感受是要比2.4的力道足。

斯柯達昊銳1.8t性價比不錯，值得入手：

1、昊銳作為一款中型車亮點頗多，“TwinDoor”兩種方式開啟的后備箱很特別，內(nèi)部寬敞的空間也完全能滿足商務(wù)人士的需求；動力方面，昊銳搭載了1.8TS