特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架和后懸架均采用獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)。前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架則采用多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架是一種復(fù)雜的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，由上下兩個(gè)叉臂組成，并配備一個(gè)連桿。這種設(shè)計(jì)有助于減少車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，從而提升汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂替換為單獨(dú)的連桿。這種設(shè)計(jì)能夠改善車輪的貼地性能，提高抓地力，進(jìn)一步提升操控性。

懸架系統(tǒng)作為連接車輪與車身的重要組成部分，對(duì)于汽車操控性和舒適性起著至關(guān)重要的作用。優(yōu)秀的懸架結(jié)構(gòu)和精準(zhǔn)調(diào)校是提升汽車性能的關(guān)鍵。

然而，在購買汽車時(shí)，消費(fèi)者不僅應(yīng)關(guān)注懸架結(jié)構(gòu)，還應(yīng)親自試駕以感受實(shí)際操控和舒適性。