機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足的部分，按照責(zé)任比例首先由商業(yè)保險賠償，不足部分再由車主賠償。無論怎么交警怎么判罰，正常行駛的汽車撞了闖紅燈的人，最少都要承擔(dān)10%的責(zé)任，這是為了照顧弱者，或者說人道主義賠償，這部分一般由交強(qiáng)險、商業(yè)險優(yōu)先賠償。但是如果汽車行駛時有違法情況，汽車所承擔(dān)的責(zé)任會更多，比如人行道前面沒有減速、超速行駛等情況，此時會承擔(dān)不超過50%的責(zé)任，也就是次責(zé)！按照問題描述，汽車正常行駛，有證據(jù)證明汽車沒有超速、人行道前及時減速、看到行人闖紅燈即使采取剎車處理，那么通常就是10%，但是客觀來看，很少有人能做到，因此，次要責(zé)任的可能比較大。最后，真的奉勸那些闖紅燈的人，長點心吧，圖一時方便卻把自己的生命安全寄托在汽車司機(jī)能及時發(fā)現(xiàn)并即使減速、剎車的前提上，這就是愚蠢和弱智！我真的我不敢撞你，但是我剎不??！