當下中國新能源汽車的智能駕駛到底能不能用？值不值得信賴？誰最靠譜？

對普通消費者來說，這個其實很難判斷，即便是試駕，他們也僅能接觸有限的幾款車，而且不太可能模擬太多的路況。在這種情況下，就需要借助一些專業(yè)評測。近日，太平洋汽車聯(lián)合同濟大學完成測試標準升級，針對消費者關(guān)心的日常使用場景，用科學的測試在封閉的場合完成測試。更具智能駕駛分級，全面還原每個車型在AEB、LCC和導航輔助的駕駛能力。通過對目前主流的智能汽車的測試，讓消費者全面的了解汽車的智能化能力，以及不同車型之間能力的差異。測試的主要對象就是14款當下國內(nèi)市場最具代表性的新能源車。

過對阿維塔12、問界M9、智界S7、寶馬5系、Model3、蔚來ET5、極越01、理想MEGA等14款車系的ICT-300智能汽車評測，我們能夠讓消費者全面的了解汽車的智能化能力，以及不同車型之間能力的差異。

而且我們更加清楚了緊急制動系統(tǒng)也就是AEB的重要性。緊急制動系統(tǒng)的工作原理并不復雜，但其效果卻非常顯著。研究表明，AEB可以顯著減少因駕駛員反應不及時或誤操作而引起的碰撞事故，降低交通事故的死亡率和受傷率。此外，AEB的應用還可以減輕駕駛員的心理壓力和身體疲勞，提高駕駛的舒適性。

然而，它并非萬能的，駕駛員在駕駛過程中仍需保持警惕，合理、正確地使用這一系統(tǒng)。

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