3月14日，蔚來發(fā)布全新BaaS電池租用服務(wù)，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包租用服務(wù)費(fèi)從980元/月調(diào)整至728元/月，長續(xù)航電池包租用服務(wù)費(fèi)從1680元/月調(diào)整至1128元/月；現(xiàn)有用戶和新用戶所支付租金可部分抵扣電池買斷費(fèi)用；用戶每支付一期賬單，即獲贈(zèng)一張100元煥新禮金券，復(fù)購時(shí)可直接抵扣新車款。蔚來當(dāng)日還宣布，即日起至5月31日，用戶選擇BaaS方案購車，還可享電池租用服務(wù)費(fèi)付4贈(zèng)1、60張免費(fèi)換電券贈(zèng)送的限時(shí)禮遇。

電池生命周期是蔚來BaaS電池租用服務(wù)商業(yè)模式中最重要的一環(huán)。當(dāng)天，蔚來還提出了15年長壽命動(dòng)力電池解決方案，并與寧德時(shí)代達(dá)成合作，雙方將基于蔚來換電場(chǎng)景需求，推動(dòng)長壽命電池研發(fā)創(chuàng)新。

從2016年到2023年，全國新能源汽車?yán)塾?jì)上險(xiǎn)量已近2000萬輛，按照電池質(zhì)保8年來計(jì)算，2016年上險(xiǎn)的超32萬輛新能源車，在今年就要開始面臨電池脫保的問題，到2032年預(yù)計(jì)累計(jì)將有近2000萬輛新能源車面臨電池質(zhì)保到期。電池的“老齡化”問題亟待解決。蔚來方面表示，目前電池循環(huán)壽命低于整車可行駛里程，整車可行駛里程可達(dá)100萬公里，但是行業(yè)通常電池循環(huán)壽命里程只能達(dá)到24萬公里。

通過技術(shù)研發(fā)和獨(dú)特的換電運(yùn)營，蔚來在行業(yè)內(nèi)首個(gè)建立全生命周期電池健康運(yùn)營系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度、強(qiáng)度、頻度三大影響電池壽命工況全覆蓋，基于對(duì)動(dòng)力電池大數(shù)據(jù)的運(yùn)營和調(diào)度，進(jìn)一步提升換電體系動(dòng)力電池壽命，實(shí)現(xiàn)了電池使用12年后依然擁有80%健康度；同時(shí)，在電池研發(fā)方面，蔚來通過對(duì)正負(fù)極材料、電解液等本征研發(fā)，大幅提升動(dòng)力電池的日歷壽命和循環(huán)壽命。目前，蔚來已具備材料合成、電芯試制、系統(tǒng)組裝、驗(yàn)證測(cè)試全棧研發(fā)能力，擁有1435項(xiàng)科技專利，其中電池壽命相關(guān)專利已達(dá)104項(xiàng)。

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