奧迪Q3 2.0T與自動(dòng)版 寶馬X1相比哪個(gè)性價(jià)比高 33萬元左右選誰好
緊湊型SUV市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈,很多主機(jī)廠都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品,許多消費(fèi)者都陷入了如何選擇的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的緊湊型SUV,它們分別是奧迪Q3(詢底價(jià)|查參配)和寶馬X1,接下來我們就一起來看看這兩者究竟誰更值得購買吧。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪Q32024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型30.58萬元,寶馬X1(詢底價(jià)|查參配) 2023款 xDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.99萬元,兩者間的差價(jià)為4.41萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪Q3 | 寶馬X1 | |
對(duì)比車型 | 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 2023款 xDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
所屬品牌 | 奧迪 | 寶馬 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 30.58 萬 | 34.99 萬 | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
奧迪Q3的前臉看起來頗具流暢的感覺,配合多邊形格柵,看起來十分優(yōu)美,視覺效果不錯(cuò)。
寶馬X1的前臉采用大氣的造型設(shè)計(jì),配合直瀑式的造型的中網(wǎng),增添了一絲時(shí)尚的氣息。大燈采用精致的造型設(shè)計(jì),看起來精致美觀。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 2023款 xDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
車長(zhǎng) | 4498 | 4616 | |
車寬 | 1848 | 1845 | |
車高 | 1614 | 1641 | |
軸距 | 2680 | 2802 |
奧迪Q3的長(zhǎng)寬高為4498/1848/1614mm,軸距為2680mm。車側(cè)采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營造,看起來更有活力了,也更容易被年輕群體接受。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R19的輪胎,輪圈采用了較為雙五輻式的造型的造型設(shè)計(jì)。
寶馬X1的長(zhǎng)寬高為4616/1845/1641mm,軸距為2802mm。車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體姿態(tài)看起來十分挺拔。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪Q3 | 寶馬X1 | |
對(duì)比車型 | 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 2023款 xDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
寶馬X1的內(nèi)飾造型很精致,顏色采用了較為褐色的造型設(shè)計(jì),輔以銀色的飾物,豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。儀表盤采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),整體視覺效果看上去非常精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪Q3 | 寶馬X1 | |
對(duì)比車型 | 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 2023款 xDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 186 | 204 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 137.0 | 150.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 300.0 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
奧迪Q3的動(dòng)力方面,配備了2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為186馬力,峰值扭矩320N·m。
寶馬X1的動(dòng)力方面,配備了2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為204馬力,峰值扭矩300N·m。
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然寶馬X1稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。奧迪Q3的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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