2.0L 馬自達(dá)3 昂克賽拉與5座 起亞K3 怎么選 緊湊型車哪款車更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)置一輛緊湊型車的話,可以了解一下今天介紹的這兩款車型,它們分別是馬自達(dá)3 昂克賽拉(詢底價(jià)|查參配)和起亞K3。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為馬自達(dá)3 昂克賽拉2023款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版0萬(wàn)元,起亞K3(詢底價(jià)|查參配) 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版 0萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 | 起亞K3 | |
對(duì)比車型 | 2023款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版 | 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版 | |
所屬品牌 | 馬自達(dá) | 起亞 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬(wàn) | 0.00 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
馬自達(dá)3 昂克賽拉的前臉采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合大嘴式的造型的格柵,讓前臉看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)。
起亞K3的前臉給人一種很素雅的感覺(jué),大燈簡(jiǎn)約十足,整體設(shè)計(jì)足夠簡(jiǎn)潔大方,符合大眾審美。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2023款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版 | 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版 | |
車長(zhǎng) | 4662 | 4666 | |
車寬 | 1797 | 1780 | |
車高 | 1445 | 1450 | |
軸距 | 2726 | 2700 |
馬自達(dá)3 昂克賽拉的來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4662/1797/1445mm,軸距為2726mm。車側(cè)采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),簡(jiǎn)單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/45 R18的輪胎,輪圈采用了雙五輻花瓣式的造型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
起亞K3的長(zhǎng)寬高為4666/1780/1450mm,軸距是2700mm,車側(cè)展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果,整體看起來(lái)大氣卻不單調(diào)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 | 起亞K3 | |
對(duì)比車型 | 2023款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版 | 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
馬自達(dá)3 昂克賽拉的儀表盤(pán)采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了三圓環(huán)式設(shè)計(jì),體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
起亞K3的儀表盤(pán)采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 | 起亞K3 | |
對(duì)比車型 | 2023款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版 | 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版 | |
排量 | 2.0 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 158 | 140 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 116.0 | 103.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 202.0 | 211.0 | |
變速箱 | 手自一體變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
馬自達(dá)3 昂克賽拉的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為158馬力,峰值扭矩202N·m。
起亞K3的動(dòng)力方面,配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140馬力,峰值扭矩211N·m。
上文介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然起亞K3更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。馬自達(dá)3 昂克賽拉的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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