自動(dòng)版 凱迪拉克CT5跟5座 林肯Z比較的區(qū)別 三廂車哪款車更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是凱迪拉克CT5(詢底價(jià)|查參配)和林肯Z。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為凱迪拉克CT52024款 28T 豪華型Pro0萬(wàn)元,林肯Z(詢底價(jià)|查參配) 2024款 2.0T 尊悅版 0萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT5 | 林肯Z | |
對(duì)比車型 | 2024款 28T 豪華型Pro | 2024款 2.0T 尊悅版 | |
所屬品牌 | 凱迪拉克 | 林肯 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬(wàn) | 0.00 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
凱迪拉克CT5的前臉大氣十足,搭配普通網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),看起來(lái)較為穩(wěn)重。
林肯Z的前臉采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),大燈看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2024款 28T 豪華型Pro | 2024款 2.0T 尊悅版 | |
車長(zhǎng) | 4930 | 4982 | |
車寬 | 1883 | 1865 | |
車高 | 1453 | 1485 | |
軸距 | 2947 | 2930 |
凱迪拉克CT5的長(zhǎng)寬高是4930/1883/1453mm,軸距為2947mm,車側(cè)采用了修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,通過(guò)順滑的線條運(yùn)用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。
林肯Z的長(zhǎng)寬高是4982/1865/1485mm,軸距是2930mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R18的輪胎,輪圈采用了較為年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)給人一種非常修長(zhǎng)的感覺(jué),線條流暢,觀感非常大氣。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT5 | 林肯Z | |
對(duì)比車型 | 2024款 28T 豪華型Pro | 2024款 2.0T 尊悅版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
凱迪拉克CT5的儀表盤(pán)采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛(ài)。內(nèi)飾方面,內(nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物。采用了傾斜式設(shè)計(jì),洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
林肯Z的儀表盤(pán)采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT5 | 林肯Z | |
對(duì)比車型 | 2024款 28T 豪華型Pro | 2024款 2.0T 尊悅版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 237 | 261 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 174.0 | 192.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 393.0 | |
變速箱 | 手自一體變速箱 | 手自一體變速箱 |
凱迪拉克CT5的動(dòng)力方面,配備了2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為237馬力,峰值扭矩350N·m。
林肯Z的動(dòng)力方面,配備了2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為261馬力,峰值扭矩393N·m。
上文介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然凱迪拉克CT5更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。林肯Z的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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