2.0T 冒險(xiǎn)家跟柯珞克 1.4T比較哪個(gè)價(jià)格高 SUV哪款車更好
近日有許多網(wǎng)友在關(guān)注冒險(xiǎn)家(詢底價(jià)|查參配)與柯珞克,但是在真正選擇哪款車型的時(shí)候,不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是冒險(xiǎn)家 2023款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版和柯珞克2024款 TSI280 奢享版。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為冒險(xiǎn)家2023款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版0萬(wàn)元,柯珞克(詢底價(jià)|查參配) 2024款 TSI280 奢享版 0萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 冒險(xiǎn)家 | 柯珞克 | |
對(duì)比車型 | 2023款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版 | 2024款 TSI280 奢享版 | |
所屬品牌 | 林肯 | 斯柯達(dá) | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬(wàn) | 0.00 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
冒險(xiǎn)家的前臉彰顯了精致的氣質(zhì),細(xì)節(jié)方面采用了鍍鉻的材質(zhì)的飾物進(jìn)行修飾,整體看上去非常清爽。
柯珞克的前臉采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),搭配簡(jiǎn)約的風(fēng)格的大燈,造型簡(jiǎn)潔又大方,看著沒有任何拖泥帶水的地方,采用了凹字形的格柵進(jìn)行修飾,顯得非常時(shí)尚動(dòng)感。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2023款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版 | 2024款 TSI280 奢享版 | |
車長(zhǎng) | 4612 | 4432 | |
車寬 | 1887 | 1841 | |
車高 | 1630 | 1614 | |
軸距 | 2711 | 2688 |
冒險(xiǎn)家的長(zhǎng)寬高為4612/1887/1630mm,軸距是2711mm,車側(cè)采用了豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了不錯(cuò)的檔次感,讓整車從這個(gè)角度看也非常吸引人。
柯珞克的長(zhǎng)寬高是4432/1841/1614mm,軸距為2688mm。車側(cè)采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),沒有過(guò)多復(fù)雜的元素設(shè)計(jì),顯得簡(jiǎn)潔而大方。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 冒險(xiǎn)家 | 柯珞克 | |
對(duì)比車型 | 2023款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版 | 2024款 TSI280 奢享版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
冒險(xiǎn)家的儀表盤采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了無(wú)圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。
柯珞克的儀表盤采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了無(wú)圓環(huán)式設(shè)計(jì),體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 冒險(xiǎn)家 | 柯珞克 | |
對(duì)比車型 | 2023款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版 | 2024款 TSI280 奢享版 | |
排量 | 2.0 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 261 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 192.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 395.0 | 250.0 | |
變速箱 | 手自一體變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
冒險(xiǎn)家的動(dòng)力方面,配備了2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為261馬力,峰值扭矩395N·m。
柯珞克的動(dòng)力方面,配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力,峰值扭矩250N·m。
今天介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然冒險(xiǎn)家稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。柯珞克的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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