科魯澤 2023款同伊蘭特 5座相比哪個(gè)好 汽油哪款車更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是科魯澤(詢底價(jià)|查參配)和伊蘭特。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為科魯澤2024款 1.5L 雙離合悅享版0萬(wàn)元,伊蘭特(詢底價(jià)|查參配) 2023款 240TGDi DCT N Line GLX精英版 0萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 科魯澤 | 伊蘭特 | |
對(duì)比車型 | 2024款 1.5L 雙離合悅享版 | 2023款 240TGDi DCT N Line GLX精英版 | |
所屬品牌 | 雪佛蘭 | 現(xiàn)代 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬(wàn) | 0.00 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
科魯澤的前臉展現(xiàn)出了素雅的視覺效果,細(xì)節(jié)方面采用了黑色的飾物進(jìn)行裝飾,給人一種很簡(jiǎn)約的感覺。
伊蘭特的前臉采用了素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配貫穿式的中網(wǎng),讓前臉造型很素雅。大燈采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),整體造型略顯簡(jiǎn)單,但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美,給人不錯(cuò)的視覺效果。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2024款 1.5L 雙離合悅享版 | 2023款 240TGDi DCT N Line GLX精英版 | |
車長(zhǎng) | 4656 | 4725 | |
車寬 | 1798 | 1810 | |
車高 | 1465 | 1415 | |
軸距 | 2640 | 2720 |
科魯澤的長(zhǎng)寬高為4656/1798/1465mm,軸距為2640mm。車側(cè)彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì),線條并不復(fù)雜,看起來(lái)非常簡(jiǎn)約。
伊蘭特的長(zhǎng)寬高為4725/1810/1415mm,軸距是2720mm,車側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)較為素雅,但線條的布局還是很到位的。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 科魯澤 | 伊蘭特 | |
對(duì)比車型 | 2024款 1.5L 雙離合悅享版 | 2023款 240TGDi DCT N Line GLX精英版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
科魯澤的內(nèi)飾彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì),整體設(shè)計(jì)很耐看。
伊蘭特的儀表盤呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了單圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 科魯澤 | 伊蘭特 | |
對(duì)比車型 | 2024款 1.5L 雙離合悅享版 | 2023款 240TGDi DCT N Line GLX精英版 | |
排量 | 1.5 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 113 | 140 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 83.0 | 103.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 141.0 | 211.0 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
科魯澤的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113馬力,峰值扭矩141N·m。
伊蘭特的動(dòng)力方面,配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140馬力,峰值扭矩211N·m。
上文介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然伊蘭特稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差??启敐傻闹笇?dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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