3月26日，距離小米SU7正式發(fā)布僅剩2天，你準(zhǔn)備好迎接小米SU7了嗎？

從外觀造型來看，小米SU7有著非常獨特的設(shè)計，與保時捷Panamera類似。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面升級優(yōu)化，更加高端豪華，呈現(xiàn)出獨特的原創(chuàng)風(fēng)格。小米SU7將提供海灣藍(lán)、橄欖綠、優(yōu)雅灰三種顏色供消費者選擇。小米SU7前臉采用先進(jìn)的處理方式，兩側(cè)狹長銳利的燈組，結(jié)合光滑的引擎蓋和微微凸起的線條，呈現(xiàn)出強烈的視覺效果和力量感。此外，小米SU7的前唇處理與保險杠的配合也展現(xiàn)出很強的力量感。

目前，小米SU7已經(jīng)到店，在全國29城59家門店舉行品鑒活動。但僅限于觀看車輛外形，禁止開門進(jìn)行內(nèi)部體驗，試駕車在29日到店后才可以預(yù)約試駕，所以不少網(wǎng)友對小米SU7的內(nèi)飾還是相當(dāng)好奇的。

目前曝光最多的仍然是米白色內(nèi)飾，與黑色飾皮形成對比。小米采用懸浮儀表臺，集成了出風(fēng)口，整體顯得比較輕盈，空間感比較強。頂部采用了翻毛皮材質(zhì)，挺有運動轎跑的質(zhì)感。主駕一側(cè)，配備7.1英寸的儀表盤，以及56英寸的AR-HUD抬頭顯示。其中，儀表屏為翻轉(zhuǎn)設(shè)計，啟動的時候還是挺有“儀式感”的。平底方向盤上配備了不少的實體按鍵，可以在駕駛者雙手不離方向盤的情況下，進(jìn)行操作。換擋方式上，SU7則采用了懷式電子撥桿換擋。

動力方面，小米SU7提供單電機版以及雙電機版車型可選，其中，單電機版車型搭載了最大功率299馬力、最大扭矩400牛·米后電機系統(tǒng)，百公里加速時間為5.28秒，CLTC純電續(xù)航668公里，支持400伏快充，雙電機版搭載了前后雙電機系統(tǒng)，最大功率673馬力，最大扭矩為838牛·米，百公里加速時間為2.78秒，CLTC純電續(xù)航800公里，支持800伏快充。

今日，官方在預(yù)熱中透露重磅信息。首先是智能駕駛方面，小米宣布，SU7大的智能輔助駕駛是全系技術(shù)自研，而且是全系標(biāo)配。SU7不論高低配置，全系標(biāo)配全國都能用的高速領(lǐng)航，全系標(biāo)配一鍵代客泊車，全系標(biāo)配智能泊車輔助，這是目前汽車行業(yè)罕有的舉措。

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