從相關(guān)渠道獲悉，比亞迪元UP（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 將于3月19日開(kāi)啟預(yù)售。新車作為比亞迪e平臺(tái)3.0誕生的首款A(yù)0級(jí)純電SUV，采用了CTB電池車身一體化技術(shù)，CLTC綜合工況續(xù)航里程為401km。比亞迪元UP將會(huì)提供3款配置車型。

外觀方面，這款元UP還采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉依然采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，但經(jīng)過(guò)更新的大燈造型得益于家族式新一代龍顏設(shè)計(jì)語(yǔ)言顯得更加銳利，中間搭配深色裝飾板相連接，再加上“元”品牌標(biāo)識(shí)，整體辨識(shí)度非常高。

在車身側(cè)面，該車型采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，并配備半隱藏式門把手。這一設(shè)計(jì)兼顧了實(shí)用性、審美趨向以及風(fēng)阻系數(shù)，符合當(dāng)前市場(chǎng)的需求。車身尺寸部分，新車三維數(shù)據(jù)分別為 4310/1830/1675mm，軸距為 2620mm。

視角來(lái)到車身尾部，不難發(fā)現(xiàn)其造型設(shè)計(jì)與宋L相似，全新的貫穿式燈帶被官方形容為中國(guó)結(jié)樣式，搭配頂部獨(dú)特的雙擾流板設(shè)計(jì)，整體造型層次感十足。值得一提的是，新車在車身四個(gè)面的下方均采用了兩個(gè)拱門式主色調(diào)造型，豐富了整體視覺(jué)感受，增強(qiáng)了車身的靈動(dòng)感和時(shí)尚感。

內(nèi)飾方面，比亞迪元UP依舊是以簡(jiǎn)潔風(fēng)格為主，這也是當(dāng)下大部分純電車型均會(huì)采用的設(shè)計(jì)了，而且在全液晶儀表方面，它也是采用了內(nèi)嵌式的設(shè)計(jì)，這樣設(shè)計(jì)的好處就是當(dāng)太陽(yáng)光照射到車內(nèi)的時(shí)候，不會(huì)讓全液晶儀表晃眼，而多媒體控屏幕則采用了懸浮式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這也算得上是比亞迪的家族式設(shè)計(jì)了。此外，在中控面板方面，新車更是采用了縫線設(shè)計(jì)，讓其內(nèi)飾的精致程度更甚，再加上擁有水晶效果的電子換擋桿，讓其整個(gè)車內(nèi)的質(zhì)感都油然而生。

動(dòng)力方面，新款比亞迪元UP搭載了一臺(tái)高效能電機(jī)，無(wú)論是起步加速還是高速行駛，都能給您帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。此外，新款比亞迪元UP還擁有多種駕駛模式，適應(yīng)不同路況，讓駕駛更加輕松自如。全系采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并提供兩種版本，最大功率分別為70千瓦和130千瓦，匹配弗迪電池提供的磷酸鐵鋰電池組，容量為32kWh或45.12kWh，對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航里程分別為301km和401km。

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