在新能源汽車市場日益繁榮的今天，比亞迪e2自2019年上市以來，以專業(yè)技術(shù)，舒適空間，高動力、低能耗的優(yōu)秀表現(xiàn)，收獲了良好的口碑。此次上市榮耀版以其卓越的性能和獨特的優(yōu)勢，成功吸引了眾多消費者的目光。與競品寶駿云朵、AION S等車型相比，比亞迪e2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）榮耀版在價格、續(xù)航里程、安全性能、智能化和舒適性等方面均展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢，成為8萬級純電車型最具性價比之選。

外觀方面，比亞迪e2榮耀版采用了海洋美學(xué)設(shè)計語言，可以看到車型設(shè)計中融入了部分海洋元素，看上去年輕了許多。比如新車采用了全新封閉式前格柵，前臉采用“BYD”品牌logo，兩側(cè)狹長燈組配合下方頗具攻擊性的三段式進氣飾件，讓整車看起來更有運動氣息。

來到車身側(cè)面，新車線條十分硬朗，雙腰線設(shè)計巧妙，車身姿態(tài)微微前傾，使得車身有種蓄勢待發(fā)的感覺。車尾也采用了時下流行的貫穿式燈組，下方左右兩側(cè)夸張的C字造型，讓人很有戰(zhàn)斗欲，動感十足。

內(nèi)飾方面，比亞迪e2的內(nèi)飾設(shè)計倒是很符合海洋網(wǎng)的風(fēng)格，看上去和海豹十分相似，它的前排地臺有著“小蠻腰”設(shè)計，還采用了拋光工藝，配備了水晶擋桿，內(nèi)飾設(shè)計很上檔次。

該車的多功能方向盤采用了三輻式設(shè)計，底部扁平，意在提升運動感。當(dāng)然，比亞迪經(jīng)典的旋轉(zhuǎn)大屏功能也沒有缺失，屏幕既能橫著看，又能豎著看，對于用戶來說，這個功能很實用，你可以按照自己的習(xí)慣選擇橫屏或豎屏。

智能方面，e2榮耀版全系標(biāo)配DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能語音交互系統(tǒng)，配合10.1/12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、8.8英寸組合儀表，帶來顛覆式交互體驗，影音娛樂、智能導(dǎo)航等通通不在話下。同時，VTOL移動電站能實現(xiàn)3.3kW的對外放電，一家人戶外野炊，隨心暢玩。

動力方面，比亞迪e2榮耀版全系車型均采用了前置單電機，其可以為車輛帶來70kW的最大輸出功率和180N·m的最大輸出扭矩。從賬面數(shù)據(jù)上來看，比亞迪e2榮耀版在性能的表現(xiàn)上雖說不算強悍，但是相比于一些主打代步的微型車，這個動力還是比較強悍的，同時在新能源緊湊型車當(dāng)中，這個動力水準(zhǔn)也不算很差，就網(wǎng)約車來說的話，這個動力完全是足夠的。而在動力電池方面，比亞迪e2榮耀版配備了43.2kWh的磷酸鐵鋰電池組，所對應(yīng)的純電續(xù)航里程為405km，再加上0.5小時的快充功能，在用車便捷性上還是有所保障的。

相關(guān)車系：比亞迪e2