就在今天，消費者期待已久的小米SU7官宣定檔 3 月 28 日，全國 29 城59 家門店同步開啟小米 SU7 預約?，F在登記，還可以在 25 號的品鑒會提前體驗。

小米SU7的外觀造型由寶馬全球首位中國設計師李田原，前奔馳德國總部高級外飾設計師仇臻，前寶馬高級內飾設計師Shin共同操刀完成，集結全球頂尖設計師團隊傾力打造 “經得起時間考驗的設計”。配備了4 透鏡、12 像素矩陣式 ADB 自適應設計的水滴形大燈，車尾裝有燈帶總長度達2.48米、由360顆632納米超紅光LED發(fā)光元件構成的光環(huán)尾燈。車身遍布8組風道、17個真風口。在細節(jié)上，整體圍繞低趴溜背的運動設計，點綴了鵝卵石狀的激光雷達、雨滴形的無邊框后視鏡、半隱藏式門把手等多處細節(jié)。

小米SU7內部采用環(huán)繞式座艙設計，整個空間以反弧形的曲面為主要理念，使得整個內飾空間顯得更加寬敞和開放。同時，配合鏤空細節(jié)和懸浮儀表臺，增加座艙通透感。內飾有銀河灰、曜石黑以及暮光紅三色可選，加之木紋飾板的點綴以及256色環(huán)抱式氛圍燈等，營造出滿滿的氛圍感。簡潔的中控臺上配備16.1英寸3K分辨率中控屏，7.1英寸可翻轉式儀表屏也十分新穎，再配合56英寸HUD抬頭顯示，以及采用2塊原生車機系統(tǒng)的小米Pad后排拓展屏，直接將科技感拉滿。三幅D型方向盤上還有Boost模式切換按鈕，搭配電子懷擋、一體式運動座椅等，激情感呼之欲出。

動力部分，小米SU7將提供單電機和雙電機兩種動力，其中單電機版將提供299馬力，零百加速5.28s，搭載73.6kWh電池，CLTC工況下續(xù)航668km；雙電機版最大功率則為672馬力，零百加速2.78秒，搭載101kWh三元鋰電，CLTC工況下續(xù)航里程800km。

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