東風日產車巴巴：汽車電商的本質是服務

汽車電商這幾年特別火，那它的本質到底是不是服務呢？答案是肯定的。

先看東風日產的相關業(yè)績，做汽車電商不能只看交易額，增量交車和增量回廠這兩個指標更關鍵。增量交車是指在電商平臺首次留資并在三個月內完成交車的數據，能清晰反映出平臺是否形成了用戶入口。今年截至 10 月 31 日，東風日產增量交車 60860 輛，車巴巴平臺貢獻交易線索達 100 萬，占比達 25%，用戶入口在逐步形成。

再談對汽車電商的思考，電商不能離開商業(yè)模式。汽車銷售取決于產品力、品牌力和銷售力。像小米和戴爾這類純電商企業(yè)都有轉型，汽車行業(yè)雖線下渠道為主，但為搶奪用戶也得做電商。目前汽車電商平臺分四類，能否控制產品和品牌好不好是關鍵，經銷商集團品牌力弱，要突破這兩點。

汽車電商未來一定是以品牌電商為主導，其他為補充。品牌需要長時間沉淀，像邏輯思維那樣。電商要解決最后一公里問題，比如銷售前置，把產品介紹、信用貸款等業(yè)務鏈轉移到線上，通過電商把服務做好，像預約保養(yǎng)就能差異化定價。還要賦能經銷商，布局線下支付，形成線上線下閉環(huán)，提高經營效率，托管數字營銷，完善經銷商體系。此外，B2C 業(yè)務也可小規(guī)模試水。

總之，汽車電商是提升品牌力和銷售力的必由之路，要以提升銷售力為首要目標，解決銷售利潤問題。電商要實現線上線下融合，樹立獨特品牌，還得等待新電商品類的出現。東風日產的車巴巴就是在不斷探索和實踐中，努力做好服務，為消費者和經銷商創(chuàng)造價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）