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“豹”力來襲

2019-10-18 12:26:57 作者:houxianyong

  麥當(dāng)勞之所以能遍布于世界的各個角落,一方面歸功于人們對其的認(rèn)可度,而另一方面則要感謝它那眾所周知的對手——肯德基。偉大的企業(yè)更需要偉大的對手,才能讓彼此變得更強大。作為電動車領(lǐng)域一家獨大的Tesla,也迎來了一位強勁的對手——捷豹I-PACE,一款純電動高性能SUV概念車。接下來,我們就來聊聊捷豹I-PACE,開啟澳門車展上的那些車之二:

  JAGUAR I-PACE CONCEPT

“豹”力來襲

  I-PACE概念車是捷豹旗下的第一款電動汽車,定位為一款5座的中型SUV,與保時捷Macan、雷克薩斯NX的體形相近。但是與傳統(tǒng)汽油版SUV相比,I-PACE的軸距達到了驚人的2990mm,比傳統(tǒng)中型SUV足足長了近330mm,這也要得益于新車型座艙前移、電動機下沉置放、無傳動軸、懸臂縮短等因素。

“豹”力來襲

  F-PACE接地氣的外觀造型可謂是濃縮著捷豹品牌所有設(shè)計的精髓,這一切都來出自捷豹新產(chǎn)品設(shè)計部總監(jiān)Thomson之手。14年來他不僅開創(chuàng)了汽車設(shè)計師的10條法則,其中最著名的一條是這樣:“學(xué)習(xí)太多的汽車歷史,將會導(dǎo)致設(shè)計過于復(fù)古,應(yīng)該做的是不斷畫圖,朝著新東西努力。”就是這么一個信念,Thomson手中的畫筆將F-PACE帶入了現(xiàn)實。而這一次,轎跑跨界風(fēng)格的線條在I-PACE身上演繹。

“豹”力來襲

  捷豹I-PACE采用了辨識度頗高的家族化設(shè)計語言,并在此基礎(chǔ)上將這種風(fēng)格再度放大,使得前臉極具攻擊性,“豹子”氣場得到升華。雖然Thomson一直在強調(diào)“顛覆傳統(tǒng)”,但展現(xiàn)情懷的元素則是必須被保留的,舉個最簡單的例子,I-PACE車頭與車尾,依然能看出捷豹經(jīng)典的低伏視角。品牌文化也始終提醒著設(shè)計師,這是一家深受皇室貴族愛戴的豪華品牌。目前捷豹的科技團隊與路虎共享,概念車采用了比較“真實”的配置,例如I-PACE并沒有采用激光大燈,而是選擇了是更利于造型的LED大燈組。隱藏式的門把手設(shè)計與特斯拉系列車型如出一轍,科技感加分的同時,也將整車的風(fēng)阻系數(shù)控制在0.29Cd。23英寸的大輪轂造型極富現(xiàn)代感,鏤空處的形狀猶如鉆石般犀利。捷豹I-PACE將一直奉行的“Less is More”理念融匯于車尾設(shè)計,整個尾部沒有過多復(fù)雜的線條與棱角,顯得十分干練。

“豹”力來襲

“豹”力來襲

  在內(nèi)飾方面,I-PACE概念車采用了前衛(wèi)但不夸張的設(shè)計,在營造科技感的同時,不會給量產(chǎn)造成障礙。多功能轉(zhuǎn)向盤按鍵使用的是觸控式按鍵,并設(shè)有“微觸”感應(yīng)。眼前一亮還有中控臺的倒置懸浮式設(shè)計,中控屏、空調(diào)控制面板一律是大尺寸液晶顯示屏。高端定制的旋鈕,猶如一顆晶瑩剔透的鉆石,能帶給你極佳的視覺體驗和觸感。座椅皮革激光鑲嵌了I-PACE概念車的設(shè)計室的GPS坐標(biāo),座椅菱形圖案以捷豹的經(jīng)典元素為靈感,并進一步創(chuàng)新。座椅還有捷豹的定制標(biāo)簽,這一系列細節(jié)在彰顯捷豹品牌尊貴的同時,更多的是一種身份的象征。

“豹”力來襲

  捷豹I-PACE概念車基于捷豹路虎的eDM電氣化平臺打造,兩個電機分別布置在前后軸,與傳動軸采用同軸布置,這樣可以最大限度地降低空間,因此能帶來后備箱530L的容積以及前置儲物箱28L的空間容積。I-PACE概念車整套動力系統(tǒng)最大輸出功率為294kW,得益于電動機啟動即可提供最大轉(zhuǎn)矩700N•m的性能以及電動四驅(qū)帶來的強大抓地力,I-PACE概念車的0~100km/h加速時間僅為4.0s,在目前捷豹的全系車型當(dāng)中,僅落后于F-TYPE SVR。另外,對于人們所關(guān)注的充電問題,捷豹I-PACE通過家用壁式插座,慢速充電一夜即可滿足約50km的日常通勤;通過50kW直流充電設(shè)備進行快速充電,則能夠?qū)崿F(xiàn)約2小時充滿,續(xù)航里程最高可達500km。

“豹”力來襲

  “I-PACE作為捷豹首款電動高性能SUV的雛形,在外觀方面延續(xù)并放大了捷豹的家族化設(shè)計語言,在未來感十足的同時,又不會過于‘概念’。內(nèi)飾設(shè)計也頗為科幻,簡約但絕不簡單??傮w來講,捷豹I-PACE概念車在內(nèi)外設(shè)計部分的可量產(chǎn)度已經(jīng)非常高。

  看過了馬自達3和捷豹I-PACE,下一篇我們說說新一代路虎極光。當(dāng)然更多精彩,還是要現(xiàn)場見證,10月25-27日,澳門車展,別錯過。

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