近日我們從經(jīng)銷商渠道獲悉，首批比亞迪元UP實車現(xiàn)已到店，新車有望在3月份內(nèi)交付上市，定位介于元PRO和元PLUS之間。從此前的消息來看，新車將推3款配置車型，續(xù)航里程達到400公里級別。大空間+純電續(xù)航401km 實拍比亞迪元UP

外觀方面，結合申報圖來看，元UP將采用圓潤、硬朗的設計風格，前臉依舊是家族化設計語言，上揚的大燈組通過一條熏黑飾板相連，貫穿式燈帶也沒有缺席，兼顧辨識度與科技感。大面積熏黑前包圍通過撞色飾條點綴形成分段式設計，加之兩側“C”形進氣口，又進一步提升了運動感。

車身側面采用方正且飽滿的輪廓，流暢的線條也顯得十分運動。而懸浮式車頂、半隱藏式門把手以及17英寸半封閉花瓣式輪轂的加持，繼續(xù)強調(diào)時尚屬性，同時提供海鷗同款的“萌芽綠”以及白色、灰色等多種車色可選。側裙處也有撞色飾條點綴，與前臉相呼應，有效提升了力量感。車身尺寸長寬高分別為4310/1830/1675mm，2620mm軸距相比元Pro更有優(yōu)勢。

尾部將配備“中國結”貫穿式尾燈，下方中間則是“BYD”英文標識。后包圍處的“C”形撞色飾條勾勒，很有擴散器的風格，加之銀色護板，以及大尺寸不規(guī)則尾翼，繼續(xù)烘托運動氣質(zhì)。

內(nèi)飾方面，從之前曝光的圖片來看，中控臺部分有著懸浮式的液晶儀表以及中控大屏來提升科技氛圍，而且錯層式的設計看起來也是更加的立體，三幅式的多功能方向盤結合旋鈕換擋按鍵，與保留較多的物理按鍵相結合，駕駛操作起來也是很方便，座椅方面兩側腰靠填充飽滿，乘坐時出色的包覆感更加的舒適。

動力方面，據(jù)了解元UP全系搭載單電機，最大功率分別70kW、130kW，低功率電機型號與元Pro相同。電池材質(zhì)均為磷酸鐵鋰，CLTC工況續(xù)航里程分別是301km以及401km，具體動力數(shù)據(jù)還需要等新車正式公布后在為大家詳細介紹，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！