日前，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，蔚來(lái)旗下子品牌阿爾卑斯計(jì)劃在今年下半年推出首款車型，首款車型或定位中型SUV，將對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y，起售價(jià)將介于20-25萬(wàn)元之間。蔚來(lái)CEO李斌對(duì)該品牌有著頗高預(yù)期，并表示“新車不著急發(fā)布，先讓大家先卷一卷，然后我們最后來(lái)掀桌子。售價(jià)或20-25萬(wàn) 阿爾卑斯首款車型將于下半年發(fā)布

李斌表示，“新車不著急發(fā)布，先讓大家先卷一卷，然后我們最后來(lái)掀桌子。”阿爾卑斯的第二款車型將在2025年推出，將會(huì)是一款轎車，同樣注重家用和性價(jià)比。

根據(jù)蔚來(lái)方面的規(guī)劃，蔚來(lái)品牌的主力價(jià)格區(qū)間為30萬(wàn)元-60萬(wàn)元，目前已經(jīng)推出8款產(chǎn)品；第二品牌阿爾卑斯的目標(biāo)價(jià)位為20萬(wàn)元-30萬(wàn)元的家用市場(chǎng)；第三品牌螢火蟲則主攻20萬(wàn)元以下市場(chǎng)，第三品牌還提供類似MINI 旗下的個(gè)性化定制產(chǎn)品，計(jì)劃2025年在歐洲首發(fā)。

智能方面，報(bào)道稱，在智能駕駛輔助技術(shù)方面，阿爾卑斯將采用“純視覺解決方案”，也就是取消成本較高的激光雷達(dá)，完全依靠攝像頭和相關(guān)算法來(lái)實(shí)現(xiàn)駕駛輔助功能。而這種方式與特斯拉的做法不謀而合，該公司在去年也取消了激光雷達(dá)系統(tǒng)，以此來(lái)降低車輛成本。

對(duì)此，蔚來(lái)也需要價(jià)格更低的中端產(chǎn)品來(lái)吸引消費(fèi)者，讓更多消費(fèi)者買得起，而主打高端市場(chǎng)的蔚來(lái)也不能推出低價(jià)產(chǎn)品，不然此前樹立的高端人設(shè)也會(huì)破滅，所以蔚來(lái)就推出全新的子品牌來(lái)開拓中端市場(chǎng)。據(jù)悉，阿爾卑斯作為主打中端市場(chǎng)的產(chǎn)品，阿爾卑斯在配置方面自然是不能和蔚來(lái)同一水準(zhǔn)，在智能駕駛與性能等方面還是要弱于蔚來(lái)的。

總的來(lái)說(shuō)，在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，阿爾卑斯的推出將填補(bǔ)蔚來(lái)如今市場(chǎng)的空白，在一定程度上緩解蔚來(lái)如今的壓力，有利于品牌全面發(fā)展。