1 月 15 日，工信部網(wǎng)站發(fā)布了第 379 批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》變更擴(kuò)展公示，其中小米 SU7 在列，其最新申報(bào)圖也隨之流出。小米SU7申報(bào)更新 尾標(biāo)變小/碳纖維后視鏡/更多輪轂

外觀方面，輪轂設(shè)計(jì)煥然一新：車輛配備了全新的21英寸輪圈，相較于之前的20英寸設(shè)計(jì)，更具動(dòng)感和力量感。此外，剎車卡鉗的配色也進(jìn)行了調(diào)整，為用戶提供了更多個(gè)性化的選擇；尾部標(biāo)識(shí)調(diào)整：尾部的“小米”字樣經(jīng)過黑化處理，使得整體視覺效果更加簡潔、高端。同時(shí)，XIAOMI字樣也相應(yīng)縮小，使得整體設(shè)計(jì)更加協(xié)調(diào)、精致；選裝碳纖維后視鏡：為了進(jìn)一步提升車輛的質(zhì)感和性能，用戶現(xiàn)在可以選擇配備碳纖維后視鏡，這一細(xì)節(jié)改進(jìn)不僅減輕了車身重量，還增強(qiáng)了視覺沖擊力。

內(nèi)飾方面，內(nèi)飾還沒有官方定妝照，但是從測試版本車型的狀態(tài)來看，中控臺(tái)面上屬于簡約路線，也就是當(dāng)前比較主流的雙屏幕配置，數(shù)字液晶儀表盤尺寸較小，但中控車機(jī)大屏幕尺寸很大，而且是窄邊框?？紤]到小米有自己的系統(tǒng)生態(tài)，可以預(yù)判車機(jī)系統(tǒng)會(huì)成為一大賣點(diǎn)。

電池方面，小米SU7將搭載兩類型的動(dòng)力電池，具體類型和容量標(biāo)準(zhǔn)如下。

弗迪動(dòng)力·磷酸鐵鋰電池，73.6kWh，對應(yīng)628/668公里續(xù)航

寧德時(shí)代·三元鋰電池，101kWh，對應(yīng)750/800公里續(xù)航

動(dòng)力方面，小米SU7具備兩驅(qū)與四驅(qū)版，前者使用220千瓦電機(jī)與比亞迪的磷酸鐵鋰電池，后者使用220千瓦+275千瓦前后雙電機(jī)搭配寧德時(shí)代麒麟電池，具備一個(gè)容量101千瓦時(shí)版本，僅從參數(shù)來看，小米SU7的確是第一梯隊(duì)。目前來看，小米SU7在基礎(chǔ)性能與智能化方面都有亮相，產(chǎn)品力保底不會(huì)差。