1 月 14 日，保時捷官方宣布純電動 Macan 將于 1 月 25 日亮相。新車將成為保時捷品牌首款基于 PPE 平臺（Premium Platform Electric）的 SUV 車型，采用永磁同步電機(jī)（PSM）和 800 V 技術(shù)。

外觀方面，Macan EV 擁有一個可以自動伸縮的后尾翼，可以根據(jù)車速和風(fēng)阻進(jìn)行調(diào)節(jié)。前進(jìn)氣口則裝有主動冷卻空氣導(dǎo)流板，可以根據(jù)電機(jī)和電池的溫度進(jìn)行開啟和關(guān)閉。車身底部采用了全封閉的平板設(shè)計(jì)，類似于賽車，可以有效降低風(fēng)阻。在正常行駛時，新車會自動計(jì)算出最佳的空氣動力學(xué)形態(tài)，后擾流板會調(diào)節(jié)到節(jié)能位置，空氣導(dǎo)流板會關(guān)閉，底盤高度會降低。這樣一來，新車的風(fēng)阻系數(shù)只有 0.25，比之前的 0.35 有了顯著的改善。此外，新車的 WLTP 續(xù)航里程均超過了 500 公里。

電池方面，新車將配備 100kWh 的鋰離子電池，分成 12 個模塊，共 180 個方形電芯。全新純電 Macan 的最大充電功率可以達(dá)到 270 kW，如果充電樁只能使用 400 V 技術(shù)，純電動 Macan 將啟動 " 組合充電 " 功能以加速充電進(jìn)程。

動力方面，Macan純電動版搭載了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為450千瓦，旗艦車型牽引力管理系統(tǒng)（PTM），可實(shí)時管理超1000牛·米的扭矩分配。此外，新車還搭載了保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)，應(yīng)用了雙閥門減震技術(shù)，以及空氣懸架、后橋橫向鎖止等硬件，同時還首次配備了擁有五級轉(zhuǎn)向角度的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

值得一提的是，新車將基于800V架構(gòu)打造，最大充電功率可達(dá)270kW，電池電量可以在22分鐘內(nèi)從10%充至80%。如果使用400V充電樁充電，新車將會啟動“組合充電”功能以加速充電進(jìn)程，其可將800V電池分成兩個電池，每個電池的額定電壓為400V，可在一個400V充電樁并聯(lián)充電。

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