昨日，寶馬官方表示全新寶馬5系/i5將于1月25日上市，新車早在1月2日就在沈陽生產基地下線，預計將會在今年初開啟全國交付。

外觀方面，新車前臉造型配備格柵，運動感明顯增強，兩側辨識度非常不錯的天使眼大燈，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。雙腰線設計上揚的車身側面線條營造出了一種蓄勢待發(fā)之感，看起來運動感很強，輪圈造型高性能，視覺效果尚可。同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了車尾造型飽滿的視覺重心，新車的尾燈造型更加漂亮。

車身尺寸方面，全新5系長軸距版在海外版車型的基礎上，車身和軸距分別加長了11.5厘米和11厘米，使得車內空間更加寬敞舒適。這樣的尺寸調整，無疑將進一步提升后排乘客的乘坐體驗，使得這款車型更加符合中國市場對于豪華轎車的期待。

內飾方面，內飾設計上，新款寶馬5系中控區(qū)域配備了一塊12.3英寸液晶儀表和一塊14.9英寸觸控屏，并搭載了寶華韋?。˙owers&Wilkins）環(huán)繞式音響系統(tǒng)以及后排可獨立控制的四區(qū)自動空調。同時，新款寶馬5系還提供31英寸的懸浮式巨幕顯示屏，支持8K分辨率，并支持實時互聯(lián)。

動力方面，寶馬5系搭載2.0渦輪增壓發(fā)動機（直噴）匹配手自一體(AT)的組合。2.0發(fā)動機搭配在寶馬5系上動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。寶馬5系的官方實測零百加速成績?yōu)?S，在40-80萬中大型車車型中排在23位。

智能化，高度智能化同樣是全新BMW 5系的最大亮點之一。據(jù)悉，全新BMW 5系采用L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備BMW全球首推帶視線確認的自動變道功能。不僅如此，全新BMW 5系長軸距版在技術上已具備拓展至L3級自動駕駛的能力。寶馬中國研發(fā)團隊正在加強L3級自動駕駛的本土化研發(fā)，將根據(jù)當?shù)胤ㄒ?guī)要求為今后L3級自動駕駛功能在中國的適配和應用做好充分準備。

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