1月16日，天眼查App顯示，深圳引望智能技術(shù)有限公司成立，法定代表人為鄭麗英，注冊資本10億人民幣，經(jīng)營范圍含智能車載設備制造、汽車零部件研發(fā)、人工智能行業(yè)應用系統(tǒng)集成服務、人工智能基礎軟件開發(fā)、人工智能理論與算法軟件開發(fā)、通信設備制造、數(shù)據(jù)處理和存儲支持服務、信息咨詢服務等。成立時間為2024年1月16日。

值得注意的是，該公司注冊地址位于華為總部辦公樓，由華為技術(shù)有限公司全資持股。新公司兩位主要成員鄭麗英（執(zhí)行董事，經(jīng)理）和宋柳平（監(jiān)事）均為華為高管。

2023年11月25日，華為曾與長安汽車簽訂了一份擬成立合資公司的協(xié)議，前者將車BU的核心技術(shù)和資源整合至這家新公司，而后者通過投資持股比例不超過40%。

有知情人士表示，華為希望打造一個由汽車產(chǎn)業(yè)共同參與的電動化智能化開放平臺。與長安的合作是華為在智能汽車領域平臺戰(zhàn)略的演進， 同時還會繼續(xù)在此開放平臺上與更多的車企一起攜手合作，不斷探索開放共贏的新模式。

“目前，雙方正推進交易合作細節(jié)，包括新公司掛牌成立等內(nèi)容。”朱華榮表示。去年11月，長安汽車發(fā)布公告稱，與華為簽署《投資合作備忘錄》。公告顯示，經(jīng)雙方協(xié)商，華為擬設立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售和服務的公司（以下簡稱“目標公司”），長安汽車擬投資該目標公司并開展戰(zhàn)略合作，長安汽車及其關聯(lián)方擬出資獲取目標公司股權(quán)比例不超過40%。同時，備忘錄顯示，在運作模式上，該公司也有別于此前華為車BU與車企的合作。未來新公司將基于市場化原則獨立運作，采用市場化的管理體系及薪酬激勵框架。