2.只要有臺(tái)風(fēng)警報(bào)，就盡量不要開(kāi)車(chē)。在大風(fēng)天氣行駛時(shí)，汽車(chē)的穩(wěn)定性會(huì)因風(fēng)力而變差，車(chē)外空氣中飛揚(yáng)的灰塵也會(huì)影響駕駛員的視線和正常行駛。觀察判斷，在這種情況下，如果出現(xiàn)緊急情況，汽車(chē)的制動(dòng)距離會(huì)變長(zhǎng)。比如在6~7級(jí)的大風(fēng)中就不適合行駛，遇到強(qiáng)側(cè)風(fēng)時(shí)，會(huì)影響汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性。開(kāi)車(chē)時(shí)，車(chē)子的穩(wěn)定性很重要。很多車(chē)友認(rèn)為車(chē)身越重，高速穩(wěn)定性越好。其實(shí)，這是錯(cuò)誤的看法。汽車(chē)高速行駛的穩(wěn)定性取決于底盤(pán)的調(diào)校；汽車(chē)能承受多少級(jí)的大風(fēng)，取決于汽車(chē)的重量、外形和受風(fēng)面積。比如空載的小貨車(chē)，一邊是風(fēng)一邊，瞬間被吹走，但如果是重載，大貨車(chē)穩(wěn)如泰山，普通車(chē)更比越野車(chē)更耐臺(tái)風(fēng)。

4、風(fēng)的等級(jí)是根據(jù)風(fēng)對(duì)地面或水面的影響，將風(fēng)的大小分為18級(jí)，最小0級(jí)，最大17級(jí)，陣風(fēng)78級(jí)時(shí)，相關(guān)氣象部門(mén)將發(fā)布藍(lán)色預(yù)警信號(hào)相關(guān)的響應(yīng)和注意事項(xiàng)，及時(shí)清理陽(yáng)臺(tái)、屋前屋后的可燃物。要防止汽車(chē)被吹走，這取決于汽車(chē)的重量和形狀。風(fēng)速172204米/秒的風(fēng)，比如空載的小貨車(chē)，順著風(fēng)一瞬間就會(huì)被吹走，但如果是重型貨車(chē)，就穩(wěn)如泰山；3到4級(jí)風(fēng)不是臺(tái)風(fēng)，當(dāng)然可以在臺(tái)風(fēng)上高速行駛。臺(tái)風(fēng)是中心風(fēng)力12級(jí)或以上的熱帶低壓氣旋。

5.很危險(xiǎn)。7級(jí)風(fēng)速是指風(fēng)速為每秒139171米的風(fēng)，又稱(chēng)大風(fēng)。建議不要開(kāi)車(chē)。如果車(chē)子被風(fēng)吹走了，要根據(jù)車(chē)子的重量、形狀、受風(fēng)面積，判斷在7~8級(jí)大風(fēng)中行駛是否危險(xiǎn)。

6、通過(guò)影響船舶靠泊的風(fēng)、浪、流三個(gè)因素分析系泊靠泊可行性，并結(jié)合碼頭現(xiàn)有靠泊設(shè)施布置，分別采用中國(guó)代碼和英國(guó)代碼對(duì)渡輪在9~10級(jí)風(fēng)力條件下的系泊力沖擊力進(jìn)行了校核和計(jì)算，分析了渡輪在碼頭停泊的可行性，并進(jìn)行了理論計(jì)算。