保時(shí)捷即將推出第三代帕納梅拉，全球首發(fā)計(jì)劃在11月24日的保時(shí)捷傳奇節(jié)上舉行。參與者將有機(jī)會(huì)在隨后的11月25日和26日親身體驗(yàn)這款全新車型。與現(xiàn)有車型的翻新升級(jí)不同，這是一款全新一代車型。

2024款帕納梅拉正在進(jìn)行最后的全球測(cè)試，已在美國(guó)、北歐、南非、亞洲和西班牙等地進(jìn)行過(guò)測(cè)試。這款“四門運(yùn)動(dòng)型轎車”將提供至少四種插電式混動(dòng)動(dòng)力總成，甚至在一些市場(chǎng)上提供專門配備電動(dòng)動(dòng)力的版本。

產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人托馬斯·弗里莫特表示，現(xiàn)款帕納梅拉已經(jīng)推出了三款插電式混合動(dòng)力版本，而新款將迎來(lái)一款高性能版本。經(jīng)過(guò)測(cè)試，新款原型車的電動(dòng)行駛里程相較前一代提升了70％。

所有E-Hybrid車型將搭載一臺(tái)更強(qiáng)勁的電動(dòng)機(jī)，完全整合在新的雙離合器八速自動(dòng)變速器(PDK)中。電動(dòng)機(jī)將從一塊25.9千瓦時(shí)的電池組中獲取能量，可通過(guò)一臺(tái)11千瓦的車載充電器進(jìn)行充電。燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)符合計(jì)劃于2025年生效的歐洲第七排放標(biāo)準(zhǔn)。

在可選的氣動(dòng)懸架配置方面，基礎(chǔ)款帕納梅拉將配備新的雙閥沖緩震器，具有獨(dú)立的壓縮和回彈功能。額外付費(fèi)的主動(dòng)減震控制系統(tǒng)將配備一種更復(fù)雜的底盤，以提升舒適性和駕駛動(dòng)力學(xué)。

據(jù)了解，E-Hybrid車型將配備一臺(tái)140千瓦的電動(dòng)機(jī)，以及前文提到的25.9千瓦時(shí)電池組。雖然沒有提及重量，但更重的電池增加了大約23千克，而新型的底盤又增加了20千克。

全新一代Panamera預(yù)計(jì)將于2024年某個(gè)時(shí)候上市，敬請(qǐng)期待！