可以，性價比高。

5萬左右的輕卡國五有福田時代小卡之星Q2，112馬力，3.3米單排廂式微卡(BJ5032XXY-B4)，官方指導價4.81萬元。

隨著國五排放標準的臨近，大部分廠家的新車也已經陸續(xù)到達地區(qū)經銷商。與國四車型相比，國五標準車型幾乎都增加了一定的購車成本以及燃燒尿素的支出，對于普通個體用戶確實是一筆不菲的費用。但很顯然國6比國五好。

奧鈴TX采用窄體駕駛室，A柱傾角較大，好處在于駕駛員更容易了解車輛上方的障礙物，非常利于小街道等環(huán)境的貨物運輸。

同時，這臺車還配備日間行車燈，能夠提升行車安全性。這款發(fā)動機采用博世SCR后處理技術達到國五排放標準。

最大輸出功率為110馬力，峰值扭矩為280牛米，能夠滿足短途城際配貨使用，與發(fā)動機匹配的則是格特拉克五檔變速箱。

可以，性價比高。

5萬左右的輕卡國五有福田時代小卡之星Q2，112馬力，3.3米單排廂式微卡(BJ5032XXY-B4)，官方指導價4.81萬元。

隨著國五排放標準的臨近，大部分廠家的新車也已經陸續(xù)到達地區(qū)經銷商。與國四車型相比，國五標準車型幾乎都增加了一定的購車成本以及燃燒尿素的支出，對于普通個體用戶確實是一筆不菲的費用。但很顯然國6比國五好。

擴展資料

奧鈴TX采用窄體駕駛室，A柱傾角較大，好處在于駕駛員更容易了解車輛上方的障礙物，非常利于小街道等環(huán)境的貨物運輸。

同時，這臺車還配備日間行車燈，能夠提升行車安全性。這款發(fā)動機采用博世SCR后處理技術達到國五排放標準。

最大輸出功率為110馬力，峰值扭矩為280牛米，能夠滿足短途城際配貨使用，與發(fā)動機匹配的則是格特拉克五檔變速箱。