①燃油供給控制功能。主要包括噴油量、噴油正時、燃油停供及燃油泵的控制。

②點火功能。主要包括點火正時控制和點火能量的控制。

③進氣控制功能。發(fā)動機進氣控制系統(tǒng)通過控制進氣量來控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，通過控制進氣路徑、進氣壓力及進氣時間來提高發(fā)動機的進氣效率。

④排放控制功能。主要通過油箱蒸氣排放控制、二次空氣噴射控制、廢氣再循環(huán)控制、三元催化器檢測控制等方式來減少汽車的排氣污染，實現(xiàn)對汽車尾氣排放的控制。

⑤指示和警告功能。發(fā)動機電控系統(tǒng)通過各種指示和報警裝置，對冷卻液泄漏、氧傳感器失效、催化劑過熱、油溫過高等異常狀況及時發(fā)出警告信號。

⑥故障自診斷功能，當檢測到故障信號時即點亮發(fā)動機故障指示燈，以提醒汽車駕駛?cè)耍煌瑫r，發(fā)動機電控單元將故障信息以故障碼的形式存儲在其內(nèi)部存儲器內(nèi)，維修人員可通過故障診斷儀讀取故障碼以獲取故障信息，便于快速診斷故障類型及故障部位。

⑦失效保護功能。若發(fā)動機電控系統(tǒng)的某一傳感器或其電路發(fā)生故障，電控單元可檢測到該路信號失效，此時電控系統(tǒng)將不采納該失效信號，而是自動按照電控單元預(yù)設(shè)的信號替代值控制發(fā)動機繼續(xù)運行：當比較重要的信號失效時，電控系統(tǒng)將控制發(fā)動機熄火，從而保護發(fā)動機，防止故障范圍擴大。

⑧應(yīng)急備用功能。應(yīng)急備用系統(tǒng)是內(nèi)置在發(fā)動機電控單元內(nèi)，與控制模塊并列的一套集成電路，由汽車故障自診斷系統(tǒng)控制其開啟。當發(fā)動機電控單元發(fā)生故障時，發(fā)動機將停止工作，此時應(yīng)急備用系統(tǒng)將啟動運行，并按照預(yù)設(shè)信號使發(fā)動機進入強制運行狀態(tài)(跋行模式)，以便駕駛?cè)四軐⑵囻{駛到維修站進行維修。