世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)與進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)差距在于技術(shù)方面、制造水平、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)驗(yàn)證；

國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)與進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)差距在于技術(shù)方面、制造水平、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)驗(yàn)證；

技術(shù)方面：理論上這是最缺乏的，例如，在國(guó)外已經(jīng)量產(chǎn)的增壓直噴和混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)在上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）末就有成熟的理論支持，然后經(jīng)過(guò)演示和測(cè)試最終量產(chǎn)；

制造水平：我們現(xiàn)在生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)與進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)仍有很大不同，這主要體現(xiàn)在生產(chǎn)線建設(shè)、加工、鑄造水平、尺寸控制等方面；目前，連碰撞實(shí)驗(yàn)室的牽引小車軌道都無(wú)法加工，其他方面的差距可想而知，此外，國(guó)外設(shè)備通常用于機(jī)械加工和鑄造，主要在德國(guó)和日本；

發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)驗(yàn)證：國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)需要驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)的最大使用壽命，即試驗(yàn)一直進(jìn)行到發(fā)動(dòng)機(jī)死亡，我們只要求比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格一點(diǎn)，有的全速400小時(shí)，有的500小時(shí)，數(shù)量肯定沒(méi)有國(guó)外嚴(yán)格；

發(fā)動(dòng)機(jī)是一種可以將其他形式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī))、外燃發(fā)動(dòng)機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)等)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等；例如，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)通常將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅適用于發(fā)電裝置，還指包括動(dòng)力裝置在內(nèi)的整機(jī)(如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī))；發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生于英國(guó)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也起源于英語(yǔ)。其原意是指“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”；