法拉利296 參考價(jià)：299.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

這輛柯尼塞格agera售價(jià)2600多萬是一款世界頂級(jí)的速度狂魔，極速可達(dá)430KM，可是，車前掛的牌照，卻赫然是滬C！

哎吆，前面有輛拉風(fēng)的法拉利超跑，咦，怎么也掛著滬C號(hào)牌？

滬C牌照其實(shí)“很可憐”，甚至比外地牌照還要“可憐”，因?yàn)閼覓鞙鸆牌照的小車是不能進(jìn)入上海外環(huán)圈以內(nèi)的地區(qū)，而外地牌照在避開工作日高峰的前提下被有限制允許，她就像大戶人家里小老婆生的孩子。

其實(shí)滬C從1986年就開始受限制，不過最早的限制是內(nèi)環(huán)線以內(nèi)地區(qū)，時(shí)間是7:00－23:00。也就是說，夜間23:00－早上7:00，滬C是可以進(jìn)入上海市中心的。

有人稱：滬C車牌是一種奇葩的存在，它是滬籍車牌，卻也是全中國(guó)唯一不能進(jìn)上海市區(qū)的車牌。

盡管如此，為什么那么多的豪車上仍掛著“滬C”牌照呢？能買的起豪車，都是有錢有權(quán)的，難道一個(gè)上海大牌還會(huì)難倒他們嗎？你可能會(huì)說“滬C”上牌方便、快捷，在郊區(qū)路寬人少，飆車遛彎更酸爽。這勉強(qiáng)算一個(gè)理由吧！

其實(shí)，最重要的原因是，這些動(dòng)輒上千萬的豪車好多都是進(jìn)口的二手車，依據(jù)規(guī)定，進(jìn)口車輛上牌照除了要滿足嚴(yán)格的排放要求外，還必須上市區(qū)牌照，而這些車在轉(zhuǎn)手時(shí)牌照已經(jīng)與原車脫離，二手車商接手又不可能用滬大牌(貴，還拍不到)，買車之后想盡快出去兜風(fēng)遛彎用“滬C”過度是最好的選擇了，所以我們能在上海街頭看到好多“滬C”豪車。

雖然是“滬C”，但豪車的風(fēng)采一點(diǎn)都不減，那叫一個(gè)酷。