鋁合金輪轂輕微變形可以修復(fù)，但建議更換。由于鋁合金是金屬材料，輪轂強(qiáng)行恢復(fù)原狀后，內(nèi)部相對(duì)脆弱。一旦在二次沖擊中容易造成斷裂，其安全隱患會(huì)大大增加，如果表層磨損，可以修復(fù)。

鋁合金輪轂的修復(fù)工藝

1.檢查輪轂損壞的部位和類(lèi)型，大多經(jīng)常會(huì)遇到輪轂表面有劃痕、老化發(fā)黑、輪轂邊緣變形、輪轂有裂紋和縫隙等情況。

2.確定合適的修復(fù)工藝，初步打磨輪轂。

3.如果輪轂變形或開(kāi)裂，需要先對(duì)輪轂進(jìn)行整形和焊接。如果輪轂變形或開(kāi)裂，需要先對(duì)輪轂進(jìn)行整形，再進(jìn)行焊接。最后，修理后的區(qū)域應(yīng)由檢查儀器進(jìn)行檢查，以確保輪轂的正常周長(zhǎng)。

4.成型焊接后，輪轂應(yīng)在焊接點(diǎn)打磨，檢查整個(gè)輪轂是否不平或底漆未清洗干凈。

5.對(duì)于輕微的劃痕，可以使用鋁合金車(chē)輪專(zhuān)用的鋁合金填充灰進(jìn)行修復(fù)，而必須使用鋁焊接工藝來(lái)填充裂紋和縫隙，填充后仍需要打磨，同時(shí)還要檢測(cè)車(chē)輪表層的平整度。

6.為了增加輪轂表面油漆的附著力，在鋁合金輪轂上涂油。噴涂底漆后，送入高溫烘箱烘烤。之后取出晾干，直到底漆變硬，然后稍微打磨一下。

7.對(duì)修復(fù)后的輪轂進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，通過(guò)圓周試驗(yàn)和動(dòng)平衡試驗(yàn)檢查輪轂的安全系數(shù)。對(duì)于車(chē)漆的質(zhì)量，可以采用百格試驗(yàn)、鹽霧試驗(yàn)和漆膜試驗(yàn)。

以上鋁合金輪轂的修復(fù)過(guò)程僅供參考，實(shí)際上取決于輪轂的具體損壞情況。