側(cè)滑是行駛的汽車因制動、轉(zhuǎn)動慣性和其他原因，引發(fā)某一軸的車輪或兩軸的車輪出現(xiàn)橫向移動(即向側(cè)面發(fā)生甩動)的現(xiàn)象。

側(cè)滑引發(fā)某一軸車輪或二軸的車輪發(fā)生橫向移動的情況。車輛側(cè)滑，有四輪側(cè)滑、前胎側(cè)滑、后胎側(cè)滑三種情況。車輛側(cè)滑尤其是后胎側(cè)滑，對行車安全威協(xié)比較大。

而導(dǎo)致車輛側(cè)滑的原因有很多：地面濕滑、油漬或結(jié)凍等，其附著系數(shù)減少，且左右不對稱，車輪負(fù)載與地面粘合力也隨之減少，略有橫著外力的作用，便會引發(fā)車輪側(cè)滑；制動系統(tǒng)時四輪所受到的摩擦阻力不均衡，例如上下輪制動力矩不一、各輪附著系數(shù)不一、運載重心點偏重一側(cè)等，引發(fā)方向跑偏，也容易造成車輪側(cè)滑；制動系統(tǒng)不合理，如姿勢用力過度、過多等，發(fā)生車輪車輪抱死拖滑，然后輪一般又在于前輪抱死，也容易引發(fā)車輪側(cè)滑；轉(zhuǎn)為操作失誤，如速度更快、急打方向盤或迅速拐彎中應(yīng)用制動系統(tǒng)不合理、車輛重心點太高(運載極高)等，使慣性離心力擴大，也非常容易引發(fā)車輪側(cè)滑。

當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑時，首先把穩(wěn)汽車方向盤，根據(jù)情況收油門踏板，快速斷定側(cè)滑的特性，例如前胎側(cè)滑或是后胎側(cè)滑；是實時路況欠佳所引起的側(cè)滑，或是因制動系統(tǒng)、打方向盤等操作失誤所引起的側(cè)滑。切勿驚慌，僅憑感覺盲目跟風(fēng)打方向盤。

防側(cè)滑功能怎么用？

車輛防側(cè)滑作用開啟后，當(dāng)機動性車輛行駛過程中遇到側(cè)滑或不穩(wěn)定狀況，車輛防側(cè)滑系統(tǒng)軟件就可以直接連接，來協(xié)助機動性車輛開展平穩(wěn)行駛，避免車輛發(fā)生側(cè)滑大型翻車等危險狀況，這個功能對車輛而言是很不錯的安全性協(xié)助配備。

此外，車輛的防側(cè)滑作用是在車輛運作時全自動開啟的，不用通過一些功能鍵來調(diào)節(jié)，這個功能的應(yīng)用能夠提升車輛行駛過程的可靠性。在車輛行駛過程中遇到突發(fā)情況，或者激烈駕駛環(huán)節(jié)中，當(dāng)側(cè)滑系統(tǒng)軟件就可發(fā)揮出功效，來保證車輛穩(wěn)定行駛。