剎車泵工作原理是什么
剎車泵的工作原理是踩下剎車的時(shí)候,剎車總泵內(nèi)的活塞會(huì)受到剎車踏板的推力,再經(jīng)推桿起作用,根據(jù)車型的不同,可分為兩種分別是氣剎總泵和油剎總泵。
氣剎總泵的工作原理實(shí)際上與油制動(dòng)總缸沒有太大區(qū)別,它起到了閥門的作用,不同之處在于,油制動(dòng)總泵將控制制動(dòng)油在制動(dòng)后流回儲(chǔ)油箱,使用空氣制動(dòng)器的車輛通常配有幾個(gè)大型儲(chǔ)氣罐,這些儲(chǔ)氣罐在制動(dòng)后會(huì)直接排出空氣,因此這可以解釋為什么大型卡車的排氣聲如此之大。
油剎總泵當(dāng)踩下制動(dòng)器時(shí),制動(dòng)總泵中的活塞由制動(dòng)踏板推動(dòng),然后由推桿作用,制動(dòng)油通過(guò)油管傳輸?shù)矫總€(gè)制動(dòng)分泵的活塞,然后將制動(dòng)蹄向外推,從而使制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的內(nèi)表面產(chǎn)生摩擦,從而達(dá)到制動(dòng)效果。
剎車總泵的作用是頂動(dòng)剎車片,制動(dòng)片與制動(dòng)鼓摩擦,從而降低車速并停止,當(dāng)踩下制動(dòng)器時(shí),制動(dòng)踏板會(huì)推動(dòng)制動(dòng)總泵中的活塞,然后推桿會(huì)起作用,將制動(dòng)油通過(guò)油管傳遞到每個(gè)制動(dòng)分泵的活塞上,然后向外推動(dòng)制動(dòng)蹄,從而使制動(dòng)片和制動(dòng)鼓的內(nèi)表面產(chǎn)生摩擦作用,從而達(dá)到制動(dòng)效果。
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