剎車泵的工作原理是踩下剎車的時(shí)候，剎車總泵內(nèi)的活塞會(huì)受到剎車踏板的推力，再經(jīng)推桿起作用，根據(jù)車型的不同，可分為兩種分別是氣剎總泵和油剎總泵。

氣剎總泵的工作原理實(shí)際上與油制動(dòng)總缸沒有太大區(qū)別，它起到了閥門的作用，不同之處在于，油制動(dòng)總泵將控制制動(dòng)油在制動(dòng)后流回儲(chǔ)油箱，使用空氣制動(dòng)器的車輛通常配有幾個(gè)大型儲(chǔ)氣罐，這些儲(chǔ)氣罐在制動(dòng)后會(huì)直接排出空氣，因此這可以解釋為什么大型卡車的排氣聲如此之大。

油剎總泵當(dāng)踩下制動(dòng)器時(shí)，制動(dòng)總泵中的活塞由制動(dòng)踏板推動(dòng)，然后由推桿作用，制動(dòng)油通過(guò)油管傳輸?shù)矫總€(gè)制動(dòng)分泵的活塞，然后將制動(dòng)蹄向外推，從而使制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的內(nèi)表面產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到制動(dòng)效果。

剎車總泵的作用是頂動(dòng)剎車片，制動(dòng)片與制動(dòng)鼓摩擦，從而降低車速并停止，當(dāng)踩下制動(dòng)器時(shí)，制動(dòng)踏板會(huì)推動(dòng)制動(dòng)總泵中的活塞，然后推桿會(huì)起作用，將制動(dòng)油通過(guò)油管傳遞到每個(gè)制動(dòng)分泵的活塞上，然后向外推動(dòng)制動(dòng)蹄，從而使制動(dòng)片和制動(dòng)鼓的內(nèi)表面產(chǎn)生摩擦作用，從而達(dá)到制動(dòng)效果。