輪轂邊緣被蹭掉一點(diǎn)沒有影響；

汽車的輪轂?zāi)Σ梁?，首先檢查輪胎壓力和是否泄漏，因?yàn)楝F(xiàn)在汽車中廣泛使用真空輪胎，真空輪胎與輪轂一起使用，以達(dá)到所需的氣密性，當(dāng)輪轂受傷時(shí)，很容易造成潛在的輪胎泄漏等情況；

其次，您可以進(jìn)行動態(tài)平衡檢查，當(dāng)輪轂被擦傷和撞擊時(shí)，它可能會變形，無論是鋁合金或其他材料制成的輪轂，都會受到一定程度的應(yīng)力和變形，輪轂變形引起的動平衡問題會嚴(yán)重威脅行車安全，通常表現(xiàn)為車輛在低速或高速行駛時(shí)車身的振動和晃動；

輪轂注意事項(xiàng)：不要盲目加大輪轂。有些人為了提高汽車的性能而增加輪轂。在輪胎外徑恒定的情況下，大輪轂必須與寬扁輪胎相匹配。然而，汽車的橫向擺動很小，穩(wěn)定性也得到了提高。轉(zhuǎn)彎時(shí)，它就像一只蜻蜓。然而，輪胎越扁平，厚度越薄，減震性能越差，在舒適性方面會做出更大的犧牲。

此外，還有一些石塊等路障，輪胎很容易損壞。因此，盲目增加樞紐的成本不容忽視。一般來說，根據(jù)原輪轂的尺寸增加一兩個數(shù)字是最合適的。