干離合和濕離合區(qū)別：散熱方式不同、轉(zhuǎn)動(dòng)效率不同、承受扭矩不同、價(jià)格不同、使用壽命不同、操控性不同。

散熱方式不同：干式離合器通過(guò)空氣散熱，通過(guò)空氣冷卻使熱移動(dòng)，濕式雙離合器浸油，散熱效率高。

轉(zhuǎn)動(dòng)效率不同：濕式離合器的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，復(fù)雜的結(jié)構(gòu)意味著更高的能量損失，因此濕式離合器的傳動(dòng)效率比干式離合器的傳動(dòng)效率更低。

承受扭矩不同：干式離合器的金屬摩擦板不能承受大的轉(zhuǎn)矩，受到大的應(yīng)力沖擊時(shí)容易導(dǎo)致摩擦板的破損，干式離合器只能用于小排氣量、低轉(zhuǎn)矩輸出的車(chē)輛，為了保護(hù)變速器離合器而與干式離合器對(duì)應(yīng)，也有故意在低速檔輸出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的車(chē)輛。

價(jià)格不同：與濕式離合器相對(duì)應(yīng)的汽車(chē)相比，干式離合器相對(duì)應(yīng)的汽車(chē)價(jià)格相對(duì)較低。

使用壽命不同：由于采用的空冷，摩擦片不能很好地冷卻濕式離合器，特別是汽車(chē)在市區(qū)長(zhǎng)時(shí)間處于半離合器狀態(tài)時(shí)，離合器片在高溫下工作，會(huì)降低離合器的壽命。

操控性不同：干式離合器需要頻繁的更換檔位，進(jìn)行換檔操作，而濕式離合器則不需要頻繁的更換檔位，除非是你的駕駛技術(shù)十分優(yōu)秀，否則你會(huì)發(fā)現(xiàn)干式離合器的汽車(chē)操縱性十分差，開(kāi)起來(lái)特別累。

用油冷卻的離合器被稱為濕式離合器，其冷卻油無(wú)保護(hù)摩擦板的作用，動(dòng)力傳遞平滑柔軟，具有長(zhǎng)壽命，只要不違反操作規(guī)程，始終能使離合器在半離合器狀態(tài)下工作的優(yōu)點(diǎn)，一般使用的手自一體式變速器等，多用于自動(dòng)變速器，在液壓缸的作用下，按壓多個(gè)鋼板和摩擦板，使離合器結(jié)合，回油后，用彈簧力使鋼板和摩擦板分離。

干式離合器是指用空氣冷卻離合器，在使用過(guò)程中，要求離合器能夠輕松自由地與動(dòng)力接觸分離，在短時(shí)間的半離合器狀態(tài)下工作，離合器也不要過(guò)熱，干式離合器由于無(wú)油阻，一般嚙合反應(yīng)快，咬合力大，因?yàn)橛偷臏囟纫矝](méi)有降低，所以一般的干離合器會(huì)露出散熱。