新能源汽車(chē)有微弱的輻射，可以忽略不計(jì)。

電動(dòng)汽車(chē)的電磁輻射并沒(méi)有想象中大，反而比較小。至少比工作中的微波爐要低兩個(gè)數(shù)量級(jí)。所以大可不必人人自危，行業(yè)內(nèi)早就有了電磁輻射的標(biāo)準(zhǔn)，主機(jī)廠在每款車(chē)上市之前也都會(huì)進(jìn)行測(cè)試，電動(dòng)汽車(chē)的電磁輻射真的不可怕。

雖然電動(dòng)汽車(chē)在工作的時(shí)候由電池進(jìn)行供電，當(dāng)中會(huì)有電磁的產(chǎn)生，但根據(jù)國(guó)家對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)電磁輻射來(lái)說(shuō)是有規(guī)定的，我國(guó)目前對(duì)于電磁輻射的測(cè)試方法是以JASOTP-13002為標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的值來(lái)說(shuō)，我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)為100μT，與WHO的標(biāo)準(zhǔn)是一致性的。

同時(shí)在測(cè)試?yán)飦?lái)說(shuō)，無(wú)論哪種情況，暴露于電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)磁場(chǎng)的強(qiáng)度只要在限定值里面低于20%就算是安全，按照100μT的值來(lái)算，基本上可以忽略不計(jì)的，就好比手機(jī)來(lái)說(shuō)，同樣的也是會(huì)產(chǎn)生電磁輻射的，只要在合理的范圍里面基本上都是沒(méi)有任何問(wèn)題的。

輻射的定義

輻射指的是由場(chǎng)源發(fā)出的電磁能量中一部分脫離場(chǎng)源向遠(yuǎn)處傳播，而后不再返回場(chǎng)源的現(xiàn)象，能量以電磁波或粒子(如阿爾法粒子、貝塔粒子等)的形式向外擴(kuò)散。自然界中的一切物體，只要溫度在絕對(duì)溫度零度(-273.15攝氏度)以上，都以電磁波和粒子的形式時(shí)刻不停地向外傳送熱量，這種傳送能量的方式被稱(chēng)為輻射。