新能源汽車(chē)是電池能源、氫動(dòng)力能源、太陽(yáng)能能源等除汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以外的所有其他能源。

新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等。

純電動(dòng)汽車(chē)由動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供電能，電機(jī)將電源電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，目前使用最廣泛的電源是三元鋰電池，但隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，它正在被其他蓄電池所取代，發(fā)展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池等，這些新型電源的應(yīng)用，為電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展開(kāi)辟了廣闊的前景。

增程式汽車(chē)是指可以外置充電電源和車(chē)載充電，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，配置的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力只用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，系統(tǒng)輸出動(dòng)力等于電機(jī)輸出動(dòng)力。

混合動(dòng)力汽車(chē)是指油電混合動(dòng)力汽車(chē)，采用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，車(chē)輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是由兩個(gè)可同時(shí)運(yùn)行的單驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成的車(chē)輛，車(chē)輛的行駛功率由單驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際車(chē)輛行駛狀態(tài)單獨(dú)或共同提供，一般情況下，相同排量的混合動(dòng)力汽車(chē)能耗低于純?nèi)剂掀?chē)，因此混合動(dòng)力汽車(chē)的能耗較低。

氫燃料電池汽車(chē)是以氫原料電池為動(dòng)力源，通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)像電廠一樣將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)發(fā)電裝置，由電機(jī)功能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，氫原料電池的特點(diǎn)是無(wú)污染、無(wú)噪音、高效，但目前氫燃料電池汽車(chē)的使用還不普遍，相關(guān)安全、應(yīng)用等技術(shù)還有待提高。

從全球新能源汽車(chē)的發(fā)展來(lái)看，其動(dòng)力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級(jí)電容器，其中超級(jí)電容器大多以輔助動(dòng)力源的形式出現(xiàn)，主要原因是這些電池技術(shù)還不完全成熟或缺點(diǎn)明顯，與傳統(tǒng)汽車(chē)相比不管是從成本上、動(dòng)力還是續(xù)航里程上都有不少差距，這也是制約新能源汽車(chē)的發(fā)展的重要原因。