悍途 參考價(jià)：12.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1條)

汽車dct是雙離合變速箱，是常見的自動變速箱。

這是一種常見的自動變速箱，它其實(shí)是在手動變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱相似，不同的是它有一組離合器和一組換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱汽車的駕駛和傳統(tǒng)的自動變速器沒有太大的區(qū)別。雙離合是一種沒有傳統(tǒng)自動變速器液力變矩器的機(jī)械式自動變速器。其中有兩個(gè)動力輸出軸，一個(gè)與離合器連接，另一個(gè)與沒有傳統(tǒng)自動變速器的液力變矩器連接。在雙離合的整個(gè)換擋過程中，當(dāng)一組擋位在輸出功率時(shí)，另一組擋位處于待機(jī)狀態(tài)，一組擋位始終在輸出功率，這樣就不會出現(xiàn)動力傳輸中斷的情況，從而使換擋過程更快，速度更快。

雙離合變速箱起源于賽車運(yùn)動，80年代首次應(yīng)用于一些賽車運(yùn)動中。如今，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)有20多年的歷史，在技術(shù)上已經(jīng)非常成熟。

國產(chǎn)DCT變速器的突破：

作為擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，江淮6DCT雙離合變速器是經(jīng)過5年正向設(shè)計(jì)、研發(fā)而成，比大眾在此項(xiàng)技術(shù)上提早至少2年取得突破。

在開發(fā)過程中，經(jīng)過零部件、整機(jī)、整車的多輪性能和可靠性試驗(yàn)，結(jié)合生產(chǎn)和銷售的長期改進(jìn)和優(yōu)化，江淮DCT變速器在產(chǎn)品軟硬件系統(tǒng)的自主設(shè)計(jì)開發(fā)方面已經(jīng)成熟，能夠獨(dú)立匹配不同的發(fā)動機(jī)進(jìn)行整車系統(tǒng)的集成應(yīng)用。