是一踩一放省油。

當(dāng)我們開車時，當(dāng)速度達到每小時40公里以上時，車體就有了一定的慣性。速度越快，慣性越大。因此，當(dāng)我們踩油門時，車身會加速。利用慣性原理，我們會放開加速器，車身仍然會行駛一段距離。這比一直踩油門更省油，特別是在高速行駛時。當(dāng)速度達到120公里每小時時，慣性非常大，所以利用一踩一放要省很多油。

如果路況良好且暢通無阻，那我們肯定是持續(xù)踩著油門保持勻速行駛就行了，沒必要松油門。這時由于車輛是勻速行駛，發(fā)動機只需要輸出足夠的動力來克服空氣阻力和滾動阻力，不需要推動沉重的車身來加速。而且，發(fā)動機將繼續(xù)在穩(wěn)定的狀態(tài)下運行，進氣和噴油相對固定，油耗低，對發(fā)動機友好。

車輛啟動前發(fā)動機的啟動質(zhì)量與油耗直接相關(guān)。啟動次數(shù)越多，空油消耗越多。車輛啟動時，應(yīng)選擇抵抗、穩(wěn)定加油、緩慢加速。當(dāng)汽車達到一定的擋位速度時，要學(xué)會聽發(fā)動機的聲音，逐漸將擋位從低換到高。

低速行駛時可以打開車窗降溫，而中高速行駛時打開空調(diào)更劃算。研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車速高于85km/h時，開窗后空氣阻力消耗的燃油大于空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油。