是先降檔。

在進(jìn)行換擋補(bǔ)油的時(shí)候，擋位會(huì)經(jīng)歷兩次變化：首先，當(dāng)你需要下檔超車時(shí)，你應(yīng)該先松開油門，然后踩離合器，同時(shí)，你的擋退到空檔位置，第一檔換擋就完成了。當(dāng)左腳踩離合器時(shí)，右腳猛踩油門以提高發(fā)動(dòng)機(jī)速度。最后，踩下油門后，將換擋桿掛到低位，完成第二次換擋。然后松開離合器，踩油門。完成降檔和補(bǔ)油。

起初，降檔補(bǔ)油出現(xiàn)在賽車上，這就是俗稱的跟趾。后來，它逐漸被一些老司機(jī)采用。因?yàn)樵诟咚贂r(shí)，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高。這時(shí)如果需要降檔超車，為了使速度與要下檔的擋位相匹配，還需要保護(hù)離合器和同步器，緩解換擋沖擊。就要在踩著離合的情況下右腳猛轟一腳油門再降擋。

除了降檔加油，還有提前加油和兩腳離合的方法。提前加油的方法是踩離合器，換擋時(shí)踩油門，換擋后松開離合器。這種方法類似于降檔和加油的方法。兩腳離合器加油的方法是踩離合器入空擋，然后松開離合器踩空油，再踩離合器松開油門踩到低檔，最后松開離合器踩油門前進(jìn)。這種方法比提前加油操作難度大，但優(yōu)點(diǎn)是可以有效消除降檔后的挫折感，深受廣大老司機(jī)的喜愛。