按照相應(yīng)的處罰標(biāo)準(zhǔn)，違反限行規(guī)定，扣三分，罰100。

尾號(hào)限行制度是為了緩解城市交通壓力而催生的一種交通制度。2007年的北京奧運(yùn)測(cè)試賽期間，北京開(kāi)始單雙號(hào)限行。單號(hào)日子時(shí)候，只能車(chē)號(hào)的末尾數(shù)字是單號(hào)的私家車(chē)可以上路，雙號(hào)日子的時(shí)候，只能車(chē)號(hào)末尾數(shù)字是雙號(hào)的私家車(chē)可以上路。

措施實(shí)施以后對(duì)城市交通擁堵起到緩解作用。2012年年10月，北京市交通委表示將啟動(dòng)2013年保障交通暢通措施的研究，評(píng)估特定時(shí)段特定區(qū)域機(jī)動(dòng)車(chē)單雙號(hào)限行;10月8日至11月7日，2015年4月10日，北京市公安交通管理部門(mén)表示，純電動(dòng)小客車(chē)(新能源汽車(chē))將不在機(jī)動(dòng)車(chē)尾號(hào)限行限制范圍之內(nèi)，具體執(zhí)行時(shí)間將由另行公布。蘭州市出租車(chē)試行為期一個(gè)月尾號(hào)限行措施，單雙號(hào)限行暫告中止。2013年1月16日起，濟(jì)南為應(yīng)對(duì)重污染天氣實(shí)行單雙號(hào)限行。

北京交管部門(mén)修改了電子監(jiān)控系統(tǒng)和民警現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)違反限行規(guī)定的車(chē)輛進(jìn)行連續(xù)拍攝和連續(xù)處罰。交管部門(mén)表示，連續(xù)處罰并非不間斷處罰，對(duì)于確屬忘記限行日，無(wú)意開(kāi)車(chē)出門(mén)的車(chē)輛，在接受了一次處罰后3個(gè)小時(shí)內(nèi)，司機(jī)可將車(chē)駛出限行區(qū)域、開(kāi)到最近的停車(chē)場(chǎng)或返回出發(fā)地，無(wú)論是電子監(jiān)控系統(tǒng)還是路面民警均不會(huì)對(duì)司機(jī)進(jìn)行二次處罰。但若司機(jī)在一天內(nèi)連續(xù)出行，則會(huì)被連續(xù)處罰。無(wú)論違反限行規(guī)定行為次數(shù)多少，一天內(nèi)只進(jìn)行一次“罰款100元、不計(jì)分”的處罰。一些司機(jī)便鉆了這個(gè)空子，拿100元罰款當(dāng)做限行日的通行費(fèi)，甚至出現(xiàn)“400元包月”的說(shuō)法。