特斯拉分期
特斯拉近期在其美國(guó)官網(wǎng)進(jìn)行了一項(xiàng)重要的改變,將全系車型的最長(zhǎng)貸款周期從過(guò)去的6年延長(zhǎng)到了7年,即84個(gè)月。此前,特斯拉中國(guó)官網(wǎng)的最長(zhǎng)貸款周期為5年(60個(gè)月),因此與美國(guó)市場(chǎng)相比,中國(guó)的分期付款期限較短。
以特斯拉的熱銷車型ModelY為例,用戶可以選擇支付4500美元的首付款,貸款利率為6.39%,相比原來(lái)的72個(gè)月分期付款,每月支付的貸款金額將減少11%。這一舉措有望吸引更多用戶入駐特斯拉的車主大軍。
在上周三的財(cái)報(bào)會(huì)議上,特斯拉的CEO馬斯克對(duì)高利率進(jìn)行了批評(píng),并表示高利率可能會(huì)導(dǎo)致車企不得不降低汽車售價(jià)以吸引更多購(gòu)車用戶。他還透露,如果經(jīng)濟(jì)環(huán)境出現(xiàn)不好的情況,特斯拉還會(huì)選擇繼續(xù)降價(jià)。這表明特斯拉愿意犧牲一定的毛利率來(lái)推動(dòng)汽車銷量的增長(zhǎng)。
特斯拉一直以來(lái)以薄利多銷著稱,馬斯克多次表示愿意犧牲毛利率來(lái)提高銷量。這種銷售策略使得特斯拉在市場(chǎng)上保持了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。然而,對(duì)于其他傳統(tǒng)汽車品牌而言,特斯拉的做法可能會(huì)帶來(lái)很大的壓力。大多數(shù)品牌無(wú)法承受長(zhǎng)期的低毛利率運(yùn)營(yíng),因?yàn)檫@可能導(dǎo)致虧損的風(fēng)險(xiǎn)增加。
根據(jù)特斯拉2023年第二季度財(cái)報(bào)顯示,該季度特斯拉取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為9.6%,GAAP營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到24億美元,GAAP凈利潤(rùn)為27億美元,而非GAAP凈利潤(rùn)(不包括股份支付費(fèi)用)達(dá)到31億美元。此外,特斯拉的營(yíng)運(yùn)現(xiàn)金流為31億美元,自由現(xiàn)金流(營(yíng)運(yùn)現(xiàn)金流減去資本支出)為10億美元。這些數(shù)據(jù)表明特斯拉在第二季度取得了穩(wěn)步增長(zhǎng),并保持了較好的財(cái)務(wù)狀況。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<