奧迪a3點火時顯示制動力受限
1.駐車制動器失靈:
造成失靈的主要原因是摩擦片與糊動鼓間隙過大,摩擦片與制動鼓間有油枵或摩擦片磨損嚴重、鉚釘露出、表面硬化造成打滑;也可能是駐車制動器銷磨損嚴重,間隙過大,駐車制動器拉桿調(diào)整過長。
解決辦法:在行車使用之前,應進行檢查調(diào)整,使之能在28%坡度實現(xiàn)駐車制動器操縱停住或二檔不能起步。
2.駐車制動器操縱桿不能固定:
當甩駐車制動器制動時,將駐車制動器操縱桿拉到制動位置后松手,不能固定在制動位置上。解決辦法:檢查時先按下松開操縱桿頭,握緊、放松操縱桿把柄,進行上、下移動試驗,檢查操縱桿是否彎曲、卡住或彈簧折斷,如果沒發(fā)現(xiàn)問題,檢查扇齒與銷是否磨損嚴重而導致滑牙。檢查過后更換損壞部件即可。
奧迪A3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)制動助力功能受限輕則毀損車輛,重則影響行車安全,需盡早處理。
以下是相關(guān)介紹:
1、制動助力器:制動助力器是從輕型汽車到中型汽車廣泛采用的制動器助力裝置,大致可以分為真空助力、液壓助力和氣壓助力。包括液壓缸、支撐臂、壓力臂和剎車板,其特征是液壓缸兩端的液壓桿與支撐臂、壓力臂相連接,帶膠輪的剎車板設(shè)置在壓力臂上。
2、原理:剎車助力器借助發(fā)動機工作時在進氣歧管內(nèi)產(chǎn)生的真空來協(xié)助剎車。助力器一般是一個直徑大約為20cm,高度大約15cm的柱體。柱體內(nèi)部有一個中部裝有推桿的膜片,將腔體隔成兩部份,一部份通過管路與發(fā)動機進氣歧管相連,當剎車踏板被踩下時,與大氣相通。兩邊的壓力差幫助提供剎車的助力。
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