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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(50條)

Dvvt發(fā)動(dòng)機(jī)是指這款發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)配備了可變進(jìn)排氣門正時(shí)技術(shù)，即dvvt。采用dvvt可變進(jìn)排氣門正時(shí)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)比目前采用其他可變氣門正時(shí)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)更高效、節(jié)能、環(huán)保。

Dvvt技術(shù)可同時(shí)提升10%的動(dòng)力，降低5%的油耗，尾氣排放達(dá)到國IV級標(biāo)準(zhǔn)。Dvvt技術(shù)通過控制進(jìn)氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間以及空氣和燃料的混合比，可以實(shí)現(xiàn)最佳空燃比，提高燃燒效率，還可以明顯提高怠速穩(wěn)定性，以獲得更好的舒適性。Dvvt技術(shù)可以說是目前最高水平的氣門可變正時(shí)技術(shù)。

Cvvt是韓國現(xiàn)代汽車公司開發(fā)的可變氣門正時(shí)技術(shù)，通過電液控制氣門開啟時(shí)間。這個(gè)技術(shù)和vvt不一樣，vvt的重點(diǎn)是這個(gè)c(續(xù))。這項(xiàng)技術(shù)強(qiáng)調(diào)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的不斷變化，時(shí)刻控制氣門重疊角的開度，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)的扭矩，減少燃料的燃燒，降低污染物的排放。

與dvvt相比，雖然cvvt是在vvt的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，但dvvt在技術(shù)上比cvvt更先進(jìn)。Dvvt可以改變進(jìn)排氣，可以改變空燃比，使發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣污染更低。而cvvt只能改變進(jìn)氣門的連續(xù)開閉，其他方面達(dá)不到dvvt的技術(shù)高度。所以cvvt略落后于dvvt。但是現(xiàn)在cvvt還是用在很多車型上，證明它的技術(shù)特點(diǎn)還是有市場的。