家附近有體驗(yàn)店，去看過(guò)幾次，也試駕過(guò)，整體還是挺不錯(cuò)的，但是以下幾點(diǎn)，目前個(gè)人有點(diǎn)難以接受：

強(qiáng)調(diào)，以下內(nèi)容針對(duì)40w車(chē)型評(píng)價(jià)，不考慮入門(mén)版和單電機(jī)車(chē)型

1、座椅長(zhǎng)度極短，

本人178多一點(diǎn)，前臺(tái)就像坐小板凳，實(shí)在是跟舒服不沾邊，不知道為什么提這一點(diǎn)的人不多；而且都說(shuō)量產(chǎn)版已經(jīng)加長(zhǎng)，我試駕的也是量產(chǎn)版，挺納悶兒以前能有多短

2、沒(méi)有抬顯，

即使是設(shè)計(jì)原因?qū)е驴臻g不足，我覺(jué)得這個(gè)也是配置上的短板，習(xí)慣了苔蘚之后換一個(gè)沒(méi)有苔蘚的車(chē)，會(huì)非常的不舒服，信息投到前方路上和看儀表臺(tái)完全是兩碼事兒；

3、頂配40萬(wàn)出頭也沒(méi)有空氣懸掛，

這點(diǎn)在新能源車(chē)?yán)锩嬗悬c(diǎn)說(shuō)不過(guò)去，

你可以說(shuō)我的調(diào)教不輸給一些有空懸的車(chē)型，但不應(yīng)該否認(rèn)如果上了空懸，完全可以做得更好。當(dāng)然了，這點(diǎn)不如前兩點(diǎn)讓人郁悶

其他試一些不足道的缺點(diǎn)可以忽略，比如5座版的后排配置太低，后備箱開(kāi)口和空間太小之類(lèi)，如果沒(méi)有前三點(diǎn)問(wèn)題，當(dāng)初試駕之后就下單了…