一般為傳感器本體出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)刷新延遲問題。

這可能是傳感器本體有故障，或者接插頭接觸不好等原因，因為一般車輛的外溫傳感器故障后系統(tǒng)的失效替代就是25度；如果外溫顯示還是有變化的，也不是僅顯示25度，只是某些情況下(比如怠速或車速低時)的顯示你覺得不準，那也算是正常情況，因為外溫傳感器的值采集回來之后空調(diào)控制器或者儀表要做一些算法處理，以避免發(fā)動機熱輻射對它產(chǎn)生影響，這個算法一般會和車速以及發(fā)動機水溫有關系，所以某些情況下采集值刷新沒那么快，并且外溫傳感器本身的熱響應就比較慢(太快對空調(diào)控制不好)，所以某些情況下你覺得外溫刷新慢或者不準也是可能的，這個是正常情況，一般車速到一定程度后就會逐漸接近真實值了。

溫度傳感器(temperaturetransducer)是指能感受溫度并轉換成可用輸出信號的傳感器。溫度傳感器是溫度測量儀表的核心部分，品種繁多。按測量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類，按照傳感器材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類。

一般為傳感器本體出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)刷新延遲問題。