汽車空調打壓全是打空調管，其打壓正確方法為：

1、打氣：打氣也就是對汽車系統(tǒng)保壓檢漏，查看有沒有漏氣的地方。打氣保壓的操作是從低壓接表咀打壓5-6bar即可，空氣中所含水分大，必須使用氮氣。還要注意不可以高低壓同時打壓，避免系統(tǒng)內壓力恢復平衡時間過久，最后要檢查各管路接頭是否有漏氣情況。

2、抽空：要使用真空泵抽空，先熄火然后把低壓高壓都打開，再分別用雪種表連接接頭，一般大的抽10分鐘，停10分鐘之后把低壓高壓都關上。

最好抽2到3次，等半個小時看與之前的表上的壓力指針是否發(fā)生了變化，低壓高壓一般指針都是0低壓通常在0以下，如果沒有發(fā)生變化的就說明是好的壓力管道內，就可以進行加氟。

3、加雪種：也就是加氟，在加之前要先把氟里面的空氣排出來，將低壓與指針相接處擰開，直到漏出氟后再擰上。把低壓打開然后加氟，一般加氟是正面朝上的，這樣進入壓縮機的氟是以氣態(tài)形式的，在過程中可以輕微搖晃下。

加完之后，先關掉空調再把表拿開，然后用肥皂水檢查接頭處是否漏氟，如果沒問題，加上銀光粉之后就可以發(fā)車了。

擴展資料：汽車空調加氟注意事項：

(1)在測試系統(tǒng)壓力的時候，要注意隨時觀察高低壓是否在正常工作范圍，避免出現(xiàn)異常。

(2)氟的純度對空調的制冷效果起著很大的作用，如果檢測出的氟的純度為100%時，那么設備內的氟是能夠被回收利用的。

(3)在往車內灌注制冷劑時，注意觀察當前外界的溫度和空調系統(tǒng)的壓力，加氟量的多少都會直接影到空調是否正常運作和運作的效果。

(4)抽真空的過程至少要持續(xù)半個小時以上，這樣做是為了防止管內出現(xiàn)水蒸氣殘留。