輪胎載重量指數(shù)并沒有越大越好。一般而言，輪胎載重量指數(shù)越大，表明輪胎的材料也越高，輪胎的胎冠和層等比級數(shù)越多，它的耐刺、載重量等性能也越出色，可是載重量指數(shù)胎過高造成輪胎的散熱慢。散熱慢產(chǎn)生的消極實際效果是加強了輪胎輪胎爆胎的概率，尤其是在夏季持續(xù)高溫的標(biāo)準(zhǔn)下。

而假如輪胎的載重量指數(shù)低，那麼胎側(cè)的層等比級數(shù)太少，一來胚體的硬度不足，會看起來胎側(cè)過軟易被劃傷，而且抗碰撞能力較差，非常容易被硬實物碰撞壞?？墒禽^低的載重量指數(shù)其散熱和抗撕裂性能好。除此之外，載重量指數(shù)一般會在胎內(nèi)壁標(biāo)明，隨后可依據(jù)標(biāo)明的載重量指數(shù)對比輪胎載重量負載指數(shù)一覽表找到相對性應(yīng)的輪胎較大載貨量。輪胎載重量負載指數(shù)一覽表如下所示：

此外，輪胎的承受力除開能一切正常安裝，和效率還有較大的關(guān)系，翻轉(zhuǎn)的效率越低，承載力越強，不一樣知名品牌主要表現(xiàn)不一樣，相反速率越來越快就越弱。

除開載重量指數(shù)，胎內(nèi)壁也有別的的主要參數(shù)也不是越高越好。如：胎寬和胎面高度。胎寬即輪胎的總寬，胎面高度即別名的“厚胎和薄胎“。胎面越寬，抓耕地越強，那麼產(chǎn)生的摩擦阻力也越強；胎厚了，吸震性就越強，操縱感就相應(yīng)較弱，薄胎則反過來。

假如車輛安裝了寬敞的輪胎，外型雖然更帥氣了，操縱覺得也更強了，可是你能發(fā)覺車輛“多肉的”，加了油便是沒動。因此，不必草率去改裝輪胎，要先認識清晰輪胎的基本知識。