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輪轂工藝分為幾個檔次

2024-01-05 15:02:27 作者:資訊小編

按照大的層次區(qū)分的話,輪轂檔次分為兩個,一個是鑄造的,另一個是鍛造的。

鍛造的比鑄造的更好。

而且鍛造的輪轂是檔次最高的輪轂。

一般情況下,普通的車的輪轂是鑄造的,高端的車、跑車的輪轂是鍛造的。

如果細分的話,輪轂工藝可以分為四個檔次,因為鑄造又可以分為三個檔次。

鑄造的三個檔次由低到高依次是:重力鑄造、低壓鑄造和旋壓鑄造。

重力鑄造很好理解,就是將液態(tài)的金屬倒進輪轂模具中冷卻成型就算完成了。

這種方法成本最低,效率最高,但是質量最差。

輪轂萬一出現碰撞很容易出現斷裂的情況。

其次是低壓鑄造。

低壓鑄造算是重力鑄造的一個小升級,剛開始都是一樣的,將液態(tài)的金屬倒入模具,只不過低壓鑄造工藝會給它施加一個恒定的壓力,這樣的話金屬的分子密度就會更高,輪轂強度高一些。

最后就是旋壓鑄造。

旋壓鑄造可以看作是低壓鑄造的升級版,簡單理解就是將鑄造后的輪轂進行一個二次加工,一邊加熱一邊進行旋轉沖壓。

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