Electronic?Brake Assist?，簡稱EBA，譯為電子控制制動輔助系統(tǒng)，是汽車緊急制動輔助系統(tǒng)的一種。

在正常情況下，大多數(shù)駕駛員開始制動時只施加很小的力，然后根據(jù)情況增加或調整對制動踏板施加的制動力。 如果必須突然施加大得多的制動力，或駕駛員反應過慢，這種方法會阻礙他們及時施加最大的制動力。

許多駕駛員也對需要施加比較大的制動力沒有準備，或者他們反應得太晚。造成制動距離過長，導致追尾等交通事故。

EBA通過駕駛員踩踏制動踏板的速率來理解它的制動行為，如果它察覺到制動踏板的制動壓力恐慌性增加，EBA會在幾毫秒內(nèi)啟動全部制動力，其速度要比大多數(shù)駕駛員移動腳的速度快得多。EBA可顯著縮短緊急制動距離并有助于防止在停停走走的交通中發(fā)生追尾事故。EBA系統(tǒng)靠時基監(jiān)控制動踏板的運動。 它一旦監(jiān)測到踩踏制動踏板的速度陡增，而且駕駛員繼續(xù)大力踩踏制動踏板，它就會釋放出儲存的180巴(18兆帕)的液壓施加最大的制動力。 駕駛員一旦釋放制動踏板，EBA系統(tǒng)就轉入待機模式。 由于更早地施加了最大的制動力，緊急制動輔助裝置可顯著縮短制動距離。

EBA是先進的汽車電子產(chǎn)品，由傳感器、執(zhí)行器和控制器組成。核心的執(zhí)行器是車內(nèi)的電子真空助力器（Electronic Vacuum Booster，EVB）。其作用原理是在制動主泵上安裝一個壓力傳感器，通過壓力傳感器感知駕駛員是否進行緊急制動行為。如果是緊急制動，車載控制電腦會啟動電子真空助力器內(nèi)部的電磁機構，開速將制動壓力提升至助力器的最大伺服點。雙膜片的電子助力器的反應時間為0.4秒內(nèi)達到助力器的最大伺服壓力。

EBA的本質是實現(xiàn)車輛的線控制動功能。當EBA配合有長程雷達、激光雷達或其它視覺系統(tǒng)，可以實現(xiàn)車輛的自適應巡航系統(tǒng)功能，車輛主動避撞功能等。