故障碼p2187排除方法是：

1、前氧傳感器故障，導(dǎo)致監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)有誤。

2、氣缸漏氣，查一下缸壓。

3、進(jìn)氣管漏氣，檢查進(jìn)氣管各接頭是否緊密。

4、噴油嘴堵塞，或汽油濾芯堵塞，清洗噴油嘴，更換汽油濾芯。

5、碳罐電磁閥故障，汽油蒸汽無(wú)法輸送到燃燒室。P2187故障碼，適用于所有汽車制造商，意思是怠速時(shí)系統(tǒng)(混合比)太稀(第1排)(SystemTooLeanatIdle(Bank1))。說(shuō)明對(duì)應(yīng)的氣缸存在混合氣體濃度偏低的問(wèn)題，混合濃度過(guò)低，無(wú)非兩種可能：

1、噴油量不足。

2、進(jìn)氣量太多。背景知識(shí)：燃油修剪是指電子控制單元(ECU)通過(guò)增加或減少噴油器打開時(shí)間的方式來(lái)控制燃油輸送，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比(空氣對(duì)汽油質(zhì)量比為14.7:1)。空然比太濃是指燃油輸送量過(guò)大，空然比太稀是指燃油輸送量過(guò)小。系統(tǒng)太稀是指燃油量(相對(duì)進(jìn)氣量)偏低。故障原因包括空氣流量(MAF)傳感器之后的空氣